拉风的敞篷宝马M4改成低趴，这样开出去能不能把妹子都载回来！

本来一辆敞篷跑车就十分拉风，如果再加上M-Power的动力和低趴的姿态会不会更加迷人！今天小编就给大家带来一辆M4敞篷版的改装案例。

这辆M4选择了看起来非常舒服的阿布扎比蓝，十分小清新。原装的M包围已经足够运动，所以车主只是更换了M-Performance的碳纤维前扰流，然后再搭配PSM的两片式碳纤维前唇，贴地的感觉相当棒。

后扰流同样换上了PSM的碳纤维款式，除了底部扩散器之外两侧的位置也有一小片风翼疏导气流，很有赛车的味道，搭配Akrapovic的双边四出排气，一点都不会低调。

行走方面，车主选择升级AirLift的气动避震，与其搭配的是一套20寸前10J后11J的HRE S.101轮毂，造型很有力量感，与M4十分般配。同时还换上了Brembo的前6后4活塞大刹车，搭配大直径的划线刹车盘。

内饰方面也作出了不少的改变，首先就是带电子换挡提示的M-Performance Alcantara碳纤维方向盘，同时换上了全新的M-Performance换挡档把和手刹，都是Alcantara搭配碳纤维的设计，还有扶手箱表面也覆盖了Alcantara材质，十分有感觉的搭配。

在动力方面，这辆M4已经刷入了DME的三阶电脑程序，同时更换了AWE的前中段无共振排气，还有Injen进气、Evolution Racewerks涡轮管道，马力已经高达600hp。

最后我们再通过一段视频，来感受一下这辆低趴的敞篷版M4带来的独特魅力。如果给你们开着这辆M4出去走一圈，不知道能不能载誉（man）而（mei）归（zi）呢？

视频加载中…

【改装清单】

HRE S.101 20寸前10J后11J

AirLift气动避震、Brembo前6后4刹车

PSM碳纤维扰流套件

Alcantara搭配M-Performance碳纤维内饰

DME 3阶电脑程序、Injen进气、Evolution Racewerks涡轮管道

AWE前中段无共振排气、Akrapovic尾段

车主/ @La_mar1na

摄影师/ @S550_boomer、@Zuumy