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雷克萨斯LS400改装案例

作者:admin 来源:未知  2019-07-01 13:33 浏览数: 收藏成功收藏本文

1983年,丰田不满足只生产普通家用车,他们要推出对抗奔驰S级、宝马7系的顶级豪华车型,于是"旗舰车"项目随之启动。既然有了野心,那新车型便不再使用Toyota品牌,Lexus就此诞生。

当年的大佬座驾现在仍然威风十足,雷克萨斯LS400改装案例!

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1989年,Lexus推出了第一代LS(UCF10),0.29的风阻系数在120km/h巡航时,只能听到微弱的风声。4.0升V8发动机最大输出功率为250马力,最高时速250km/h。同年,UCF10被《Car&Driver》评选为最佳旗舰豪华轿车。无论从人体工程学、乘坐品质、发动机表现上都胜奔驰、宝马、捷豹、凯迪拉克等竞争车型一筹,成为当时最受欢迎的超豪华车型之一。

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正是因为从诞生之初就拥有这么多的优点,所以雷克萨斯LS400也成为很多车友们收藏的车型。今天和大家分享的玩车故事来自东莞,因为一些情怀的原因,车主在多年前就购入了这辆车。

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由于车子年份有点久,所以车漆早就失去了原厂的光泽。于是在购入之后,车主马上就给其喷上了全新的油漆,然后其它修复也陆续的展开。

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另外,玩老车也要面对很多比较现实的问题,例如很多配件都不好订购。但是车主追求完美,每次购买配件都要花费很多时间去等待。

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单纯翻新修复,只能让车子看起来精神。真正赋予其气质的,还要进行改装。而这种行政级别的车型,更加适合低趴的改装风格。

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车主也被往日那种日本黑帮电影的影响,想把这辆车打造成VIP的感觉。为了营造出这种感觉,换上的这套Work Emitz,和丰田家的顶级座驾"世纪"很像。

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内饰部分,现在还保持原装的样子,透过挡风玻璃,我们能够看到日系玩家们都比较追捧的金刚结。

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很多年前,当我们在路上看到LS400的时候,侧面的车窗玻璃往往都是不透明的,里面坐的都是商界的大老板,旁边的路人都能感受到那种"只可远观"的气场。

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可惜随着时间的推移,很多车主都换上了更新的车型。而这些老车也逐渐被人遗弃或者卖掉。幸运的则会落到爱车的人手中继续行驶,但是不知道将来的政策还会让这些老车行驶多久。只能一边玩一边保佑"老车不死"。

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改装清单

MagicAir × Proair

Work Emitz 19/9.5/-3,10.5/-3,5-114.3

轮胎215/35R19,235/35R19

全车底盘定制倾角调节器

车主/ 阿伟

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