提到宝马E60，就不得不提起一个人，那就是宝马的前设计总监：克里斯班戈，这款宝马五系可以说是宝马班戈时代的代表作品，独具个性的"凤眼头灯"和"叶子尾灯"终于不再被吐槽"套娃"。
但口碑这么好的一款车型却十分少见有人将其拿来改装，若想在国内找到一台可以称得上精品改装的E60更像是大海捞针，不过今天还真让小编"捞"到了这根"针"，今天给大家带来的是一台宽体宝马E60 530Li的改装案例，车主书记来自广州。
其实书记已是一位资深的改装车友，在购入这台E60之前他玩的是一部12代的皇冠，走的是VIP姿态风格。
但随着国内改装文化的日渐升温，书记发现国内玩12代皇冠的人也越来越多，最后甚至已经到了数不胜数的地步，不喜欢随大流的他便开始寻找起了下一台车。
在经过近半年的苦苦寻觅后他终于找到了一款冷门的改装车型，也就是今天的主角：老款宝马五系E60，这个车型甚至冷门到在国外都很难找到改装的案例，但这也是书记选择它的原因。
因为在此之前已有玩皇冠的经验，于是书记在购入这台E60后变着手对它进行改装，与皇冠相同，这台E60也是往低趴风格改装，第一阶段就改了一套Magicair气动避震、M包围和方向盘。
书记曾经为这台E60尝试过两套轮毂，但最终效果都不合心意，最终他定制了一套10J、ET-17，11J、ET-27的BBS轮毂，在上身后他才真正找到了内心想要的那种Feel，看到这套轮毂的数据，相信许多车友已经猜到了它下一步将会如何改装了。
接下来便到了这台E60改装过程中花费时间最长的一步：手工定制宽体，在一次又一次地商讨和修改过改装计划后才敲定宽体方案并着手开工。
在细修打磨后宽体已可见雏形，宽体线条与车身线条完美融合显得十分饱满，完成度非常高。
除此之外尾部还设计了一个鸭尾翼，与后备箱盖融为一体，为原本十分单调的车尾部分起了一个画龙点睛的作用。
最后书记选择为这台E60喷上了黑色的喷漆，颇有"大哥"七系的风格，透露着一丝稳重。
加装的HAMAN前铲与侧裙为这台E60呈现出更为低趴的视觉效果，姿态十分不错。
M包围与M5进气口的点缀有让整体的稳重中不乏年轻运动的元素，或许这也是这台E60最好的诠释方式了。
虽然个性是每个改装车友一直以来共同追求的东西，但真正能像书记一样购入如此冷门的车型来玩的实在小数，接下来他还准备为这台E60调试倾角和上身ENDLESS刹车，在此也让我们共同为书记的玩车精神点个赞吧！
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