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拆掉CVT换上6速手动变速箱,这辆GK5可以兼顾走街和竞技!

作者:admin 来源:未知  2019-05-04 17:07 浏览数: 收藏成功收藏本文

本田飞度在人们的眼中是买菜车、代步车的代名词,但是在一部分人眼中本田飞度是大玩具,因为它有着亲民的价格和不错的动力,是完成心目中"超跑梦"的一个途径,而这次要介绍的主角正是我们的"超跑买菜车"本田GK5!车主阿涛也是正因为价格亲民和潜在的可玩性在2017年10月决定入手了一台。

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阿涛一直都有了解改装车方面的信息,所以车一回来之后,还没上牌之前就已经把各改件订回来了,等到一上牌之后就陆陆续续把改件上车了,从最开始是因为改装车有点酷到后来是因为觉得适当的改装可以把原装不足的地方加强,例如刹车、避震和车身的强度等。

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因为开始阿涛一直都想去赛道日上体验(坚决抵制马路上飙车),而且觉得外表应以简单和低调为主,所以就选择了竞技风格。

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在国内销售的版本当中GK5只有CVT和手动5前速的选择,而在日本RS版的GK5则拥有6前速的波箱。“记得当时适逢刚刚好有一个车友要卖车,想要一台CVT波箱,我们就一拍即合,把波箱对调了。这套RS版的6速波箱最满意就是高速巡航再也不用顶着四千转,对燃油经济性有提升,其次就是3.4.5.6的密齿,各挡位的衔接都比原厂好很多。以前也开过原厂5MT的手动波箱,感觉其实都够用,不过RS的6速波箱,为了就是尽量信仰最大化,当然差别也不少。”

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改装过程中,阿涛曾经因为改装的风格选择不确定,所以各种风格的改装都有尝试过,有时候改完出来甚至自己都觉得不知道像什么样。其他弯路的话倒没什么,因为各种朋友都给了阿涛意见,自己收集完以后筛选过之后才得出来的。

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“因为比较注重驾驶的感觉,所以我觉得这车现在最满意的地方就是给我的操控感,日规RS的6前速手动波箱配上殿堂级信仰刹车加上LSD用粤语说一句:成个男人翻晒黎。当然一套好的轮胎和高温刹车皮也少不了,毕竟跑赛道,散热少不了。”

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“比较不满意的就是全段排气太吵了,现在只要出车,整个小区都知道我出去,晚上在路上不敢轰大油门,毕竟不能扰民,改装毕竟要有改装的态度和素质!更换大金竞技离合后,平常塞车的时候就有点累了,但是不塞车的时候就比原厂有一个很大提升,再也不会模糊的感觉。”

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“拥有这车之后,身边改装圈子的朋友逐渐变多了,因为自己是做旅游行业的, 所以很多朋友我是他们的客户, 他们也是我的客户。目前这辆车基本是完成阶段了,因为觉得够用了,除了一些损耗件以外,等以后换车了再跳新的坑。”

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改装清单

无限波棍头、Seeker防炫目后视镜

Defi a1三联表、Defi zd显示器

Bride赛车座椅、无限踏板与波棍头

Abuddy club电池整流器、Spoon水箱盖、机油盖

BC DR避震(前10K后7K)

Cusco全车拉杆、Hardrace狗骨

Rays re30 15寸轮毂、Toyo r1r 195 55 15轮胎

Spoon四活塞刹车、Endless mx72皮

日规Rs6速手动(3.4.5.6密齿波牙)

日本大金竞技三爪离合、MF 1way LSD差速锁

VANHOOL直通头段、中段Colbasso、直排尾段

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