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致敬铃木!从奥拓 雨燕到吉姆尼,这个品牌承载了无数人的玩车梦

作者:admin 来源:未知  2019-04-28 11:08 浏览数: 收藏成功收藏本文

最近有传言说铃木可能会退出大陆市场,听到这个消息相信很多人都会非常伤心!虽说铃木这几年推出的车型都有"啃老"的嫌疑,而且在众多主流品牌面前逐渐丧失竞争力,但是从30多年前奥拓进入中国市场开始,铃木这个日本品牌圆了无数人的汽车梦,而"后来之秀"雨燕更是让无数人踏上改装之路!

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雨燕(Swift)

相信大部分玩车人都或多或少接触过雨燕这款车型,这款车曾经称霸A0级改装界。在飞度还没那么火的时候,雨燕才是真正的A0级改装的宠儿!很多雨燕(ZC11S)的车主都会将外观日规ZC31S化,甚至是移植日规运动版ZC31S的M16A发动机。而之前引入的速翼特(ZC32S),也圆了很多人那个日规运动版之梦……

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奥拓(Alto)

有关于奥拓的改装在很多人的印象中都是些贴着各种拉花、放着各种"DJ串烧"在街上招摇过市的"改装车",精品案例更是寥寥无几。而当初的那批人很多都换上了其他更高级的车型,但也有少部分玩家坚持心中的那个情怀,购入奥拓进行改装。

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北斗星(Wagon R)

北斗星作为大陆市场为数不多的的K-Car车型,方头方脑的设计很容易被人们认为是拉货用的普通微面,但在玩车人眼中,方方正正的卡通造型却能有无数种丰富的打开方式,通过改装能玩出自己的特色。

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浪迪 & 长安之星(Every Wagon)

在五菱宏光没变成"秋名山神车"之前,五菱家的微面只有五菱之光撑门面。作为它的对手,铃木也有与其对应的产品,那就是铃木浪迪。它除了一些细节的地方,完全就是日本市场的铃木Every Wagon,我们所熟悉的老款长安之星也与浪迪同属一个车系。在微面市场里它是一款为数不多的合资车型,浪迪的品质都在微面中属上等水平,而且它还配备了四驱车型可选,可惜并没有像五菱神车那样牛逼。

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吉姆尼(Jimny)

大家都知道铃木擅长制造小车,小型硬派越野车也不例外。亲民的售价与强悍的越野能力都是其能拥有大量粉丝的原因。大陆市场的吉姆尼配备的是动力弱鸡的1.3L发动机,所以也有大量的车友会选择移植上排量更大的M18A发动机以获取更强的动力输出。新款吉姆尼的造型着实帅气得不行,可惜的是不知道它还能不能进入大陆。

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维特拉(Vitara)

如今谈到铃木的硬派越野车,大家只会想到"当家花旦"吉姆尼。而在90年代大陆市场车型选择没那么多的时候,俗称"维他奶"的第一代维特拉就是一位实力雄厚且价格较为亲民的选手!可惜的是如今的"维他奶"已经自废武功,成为了一款普通的小型城市SUV,泯然众人矣。不过2007年引入的吉姆尼,也算是接过了初代"维他奶"的衣钵!

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铃木王 & 铃木隼(HAYABUSA)

除了各种经典汽车之外,摩托车也是铃木的王牌产品。在上世纪90年代最为经典的作品之一就是铃木GS125"铃木王",它伴随着无数的60后70后80后。虽说是土豪座驾,但是在那个时代它成为了一种潮流,因此在大江南北的每个村落都有着它的身影。当然,除了"铃木王"之外,铃木隼也是大家当年追捧的神车,可惜它凶猛的性能不是所有人都能驾驭的!如今铃木退出中国市场的传言沸沸扬扬,我想各位车迷听到这个消息不免唏嘘吧?

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