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平民改装 拒绝跟风,这辆昂克赛拉绝非平凡的“买菜车”!

作者:admin 来源:未知  2019-04-28 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

在我们常见的A级车里除了时下最热门、话题满天飞的十代思域之外,其实在同价位里还有许多改装潜力不错的车型。今天和大家分享一台马自达昂克赛拉的改装案例;说到马自达很多人都会联想到操控好等关键词,而且昂克赛拉在操控上确实有能够让你有所惊喜的地方,但今天的车主AS却为了有更好的姿态而舍弃了部分的操控性。

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“这辆车是我2017的时候入手的,当时物色了好几款车,结合外观以及我的预算,看上了昂克赛拉和思域两款车,但是当时思域卖得很火,满大街都是,所以最终我选择了昂克赛拉;买的时候我就想着会去改装,所以我选择了较少人买的两厢运版。”AS选择的两厢运动版是2.0L的自吸发动机与6AT的动力组合,158马力,202牛米,这动力对于这台小车来说完全没问题,加速很快,虽然没有涡轮机来得那么猛,但胜在平顺持久。

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“提车之后一个月左右就开始踏上改装的道路,最初的想法只是想改个轮毂避震让车子看起来特别一点,走在马路上给别人一种与众不同的感觉,最初只改了避震跟一套祖国版WORK S1轮毂,当时就感觉够用了,想不到从此便入坑无法自拔!”

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“改了绞牙避震后才知道,在我平时上班走的道路跟停车场原来有这么多的'暗涌',而且每次出门前都要先了解那条路的路况怎样才敢出门。在经过这两个月绞牙战士的生活之后刚好有车友出售气动避震,我摸了摸口袋跺了跺脚咬了咬牙就收回来了,现在直接上了气动避震。”

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“当所有改件差不多都装上之后,发觉车噪跟舒适性跟之前都差得很远,开马自达的人都知道,当车预热的时候那一分钟发动机高速预热,那发动机的声音加上排气声浪简直让人受不了,所以每天早上出门附近的邻居都会知道,毕竟不能扰民,所以把中段排气拆了,这也是我目前对这车最不满意的地方。”

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“走外观姿态肯定要放弃点舒适性跟操控性,二者不可兼得,中途换过两套气动,试过几套风格的轮廓一直效果都不太理想,达不到我想要的姿态,因为我还是比较钟情于WORK S1轮毂,最终终于找到了一套比较喜欢的,现在每次看到车上那套WORK S1轮毂都会露出满意的笑容。”

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“自从拥有这台车,生活圈子发生了许多变化,身边改装圈子认识的朋友也逐渐增多,对改装也有了一个新的认识。目前这辆车基本完成阶段了,觉得够用了。”车主到目前为止还没未参加过大型的聚会,表示以后如果有机会一定会去亮一下相。

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"改车并不是跟风,要改出自己的风格,按自己思路去改才是真正玩车的乐趣!"

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改装清单

Accu气动系统、Scc定制气动避震

Work S1轮毂、Res排气

定制尾翼,HARDRACE后倾角拉杆

MSpeed前铲 侧裙、Garage Vary碳纤后唇

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