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国内少见的敞篷宝马E46移植V8引擎,不仅拉风 尾翼还能当餐桌!

作者:admin 来源:未知  2019-03-15 10:33 浏览数: 收藏成功收藏本文

很多人喜欢老车,因为它们没有太多的电子辅助,也没有超越同级的车身尺寸,所以开起来更加直接,操控也更加灵活。特别是像宝马E46这种经典车型,它给到我们的反馈,比现在的F30更有乐趣。而随着时间的推移,这些老车的售价也足够亲民了,花费六七万就能买到当年价值四五十万的豪车。

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而不像现在宝马家族对于车型分得那么细,第四代3系无论是四门版、双门版还是敞篷版都是用E46这个代号。今天我们和大家分享的,就是在当年非常拉风的敞篷版,即使放到现在也是一辆撩妹神车。

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这辆E46是车主在去年12月花5.8万买的二手车。"因为当时朋友买了一辆四门版E46然后叫我一起入坑玩改装,我说行,你帮我找一辆,后来他发了这辆车的照片给我,我一下子就入迷了,接下来三天都无法入睡,直接就去把它给买回来了!"

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因为原车主已经两年多没开了,所以提车时发现发动机因为故障码全锁死了,新任车主只能一路时速30公里的开回去。"我记得那时候还有一辆CC跑到我面前踩了两脚油门就跑了,我却怎么也追不上!"

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"买二手老宝马,肯定是要修的。所以回来之后先是大修了这副2.5升的L6发动机,把一些老化的零件、易损件等,都换了遍,但当我刚大修过后约一个礼拜左右,无意中看到3UZ发动机的视频,透过视频听到那发动机的声音后,我知道我又要迷上了那台V8发动机了。第二天我就直接让修车厂从广东调了一台3UZ回来。"

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"在改装的过程中,最难忘的应该就是改手自一体的时候,因为雷克萨斯的手自一体是机械式的,而宝马是电子版,因为条件有限,所有资料都得自己找,为此我还特意买了一个回来拆,大半夜找人翻译英语,当时跟着老师傅一起研究了好几个晚上!"

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另外因为变速箱的电池阀B一直有问题导致五六挡上不去,车主前前后后换过了3个变速箱,又把整个阀体换过也试过重新接过线,甚至后来还用3个变速箱重组出1个最完美的,但电池阀B现在还是会间歇性闹别扭,有时候电压太低那个问题还是会蹦出来,一直没有办法完美解决。"这个情况一直让我非常闹心,感觉真的心好累啊!"

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"至于其他问题还好,可能是我比较幸运吧,遇到了一个台湾的老师傅SONY,他每次都会很耐心的帮我去外网找资料,虽然后来发生了点事,也觉得蛮对不起他的。还有福州的猴子,他也一直把我当弟弟一样,这两位就像是我人生的导师一样对我指导了很多,在这里也跟他们说一声抱歉跟感谢吧。"

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在改装风格上车主一直没有明确的去定义,想玩姿态但又想有暴力的感觉。不过车主曾经试过装上3条前铲,纷纷都没有活过24小时,那时候发现在国内的道路上,气动避震才是最终的归宿。

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目前最让车主满意的就是排气部分了,虽然这辆车从买回来到现在一直都是在修车厂待着,不过车主偶尔大半夜还是会在郊区开一下阀门,或者去跑跑山放肆一下,缓解缓解生活上的压力。

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"这辆车所花的费用暂时还没有具体的去统计过,但大家可以自行脑补一下那个油耗,真心的厉害啊!虽然改装的这个大坑真的非常深,但既然我选择了开始就想一直坚持下去,这辆车目前还是有很多地方没有完善的,接下来我打算让人手工帮我做一套独一无二的宽体在配上气动避震,慢慢把它打造成自己理想中的状态!"

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玩车的人都知道,老车尽量要去选择日系的,这样在后期才会更加省心。而如果你想去尝试德系老车的话,那么一定要做好修理的准备。像今天这位车主,决定放弃原厂的发动机换上日系大V8,经过混血之后,也算是一种归宿吧!

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改装清单

内饰翻新、全车敞篷线束

尾翼、中网、1M前后包围一套

3UZ发动机电脑一套、3UZ变速箱*4

加大水箱、变速箱油冷、大灯转角灯

18寸轮毂、阀门排气

定制油底壳,强化传动轴

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