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大众R36汽车音响改装汽车隔音改装俄罗斯STP

作者:admin 来源:未知  2018-12-09 12:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

大众R36车主对于车内环境要求比较高,想对爱车进行一次汽车隔音降噪工作,经多方了解来到唐山博纳汽车音响改装店,对R36进行一次彻底改装,由于原车本是丹拿音响,对于音响系统这方面只加装了2台功放,隔音是这次改装的重点项目。

汽车隔音部位及用料:

前轮叶子板:

俄罗斯stp顶级航空炸弹 、06吸音棉

主驾驶副驾驶脚下面

俄罗斯stp航空炸弹、06吸音棉、NB3系列材料

后备箱+后叶子板

STP航空炸弹、CSH炸弹、NB3系列、06吸音棉

汽车音响功放加装:

功放1:雷贝琴A6

功放2:雷贝琴A8

 

首先做脚踏板处隔音:发动机舱内的噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。先使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理,减少仪表台自身的振动噪声。然后使用06吸音棉做第二层隔音处理,减少发动机舱内噪声的传入,最后使用航空NB隔音材料,对仪表台下方做第三层密封处理,降低发动机排气管向车内的传热的同时解决低频噪音。

 

翼子板拆开后,先要清洗铁皮表面,因为铁皮表面附着很多灰尘和异物,清洗过后,止震板会更加贴合铁皮表面。我们先用STP 航空炸弹进行第一层止震处理,强化车体结构,减少振动。

 

 

然后使用STP ACC6棉对翼子板做第二层密封处理

 

后翼子板在汽车高速行驶时,路噪和胎噪也会非常明显,这类噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。改装技师先使用CSH小炸弹对翼子板做第一层止振处理,降低翼子板处的共振噪声,然后使用STP ACC6棉对翼子板做第二层密封处理,以阻止胎噪和路噪的传入。

 

后备箱是一个空腔结构,汽车高速行驶尾箱很容易产生低频共振噪声。使用stp航空炸弹,对后备箱做第一层隔音处理,降低后备箱自身的低频噪声;然后使用AC棉对后备箱做第二层隔音处理,以降低后备箱处的共振噪声;在此基础上再使用STP NB3对后备箱做第三层隔音处理,以使得隔音效果更加理想。

后备箱第一层止震处理使用stp航空炸弹

 

后备箱第二层吸音处理使用stp AC棉

 

 

后备箱第三层使用STP NB3,该材料拥有超高密度,让噪音很难穿透,将前两层无法衰减的噪音做进一步处理,实现安静的车内环境。

 

为大众R36添加2台雷贝琴功放推动原车音响,使原车喇叭的细节更多的展现出来,充足的功率,使声音饱满滑润。

 

通过前后大数据对比,相对于做隔音之前,司机座位的噪音相对于之前减少了55%,乘客座位的噪音相对于之前见减少60%。

如何有效的隔音降噪?这就需要根据专业设备检测结果进行分析,专业的施工就是为了能够毫无保留的发挥出材质的性能。止振、吸音加隔绝三重隔音降噪,将噪音控制在一个理想的范围。

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