骐达方向盘安装专车专用手缝真皮套

　　11.11淘了一个骐达专车专用手缝真皮方向盘套，繁忙的光棍节啊，5天后收到了快递。

　　里面有方向盘套一条，针线包一卷，剪刀一把，顶针箍一个，双面胶一卷，说明书一本。没有说明书中出现的刮板。

　　

 

　　收到东西后，紧赶着上网看了N多缝制视频，其他网友的经验和方法的帖子。但依然感觉有些疑虑没有明白，希望我这个帖子能够为将要缝制我这款手缝真皮方向盘套解除一些疑虑。

　　A、我看了大部分说明都是要贴双面胶，作为新车主，我的原则是对原内饰要零损伤，所以双面胶也是不可以有的。

　　B、一直没搞明白缝制的时候是单线还是双线，我倾向是双线缝，有点担心自带的线会不够长。

　　C、起针和收针，网上介绍的不多，介绍的一些，感觉还不是很好，自己希望做得更完美些。

　　关于不用双面胶，有很多网友提到没有使用，也看到有人用美纹纸胶从外面贴住固定方向盘套，手头没有美纹纸胶，手边正好有一卷医用透明胶(这种胶撕掉后基本不会留下弄不干净的胶)，还有夹子(实际后来这些都没用上)。

　　用到的工具实际就只有针线、剪刀和一张废旧的银行卡(代替刮板，用来塞边)

　　话不多说，下面进入正题，一早带好工具，9:35分，开始施工。

　　

 

　　1、把方向盘套套在方向盘上，这个方向盘套比我想象中要紧。先对准最下面(6点钟方向)，对齐后，用膝盖顶住(主要是防止移位)。这款3、6、9点钟这个的边缘都有磨边磨薄处理，6点钟方向很容易塞进去，按了一下喇叭，无任何影响。

　　

 

 

 

　　2、3点，9点钟方向轻松拉起来，最后上面的部分要用点力气，一手在上面拉，一手在下面慢慢推。

　　

 

　　3、拉好后，先把3、6、9点钟3个边都塞一下，可以借助刮板或卡片，这里不需要塞很紧，塞一点点就可以，主要是为了对准位置的，到后面缝完后才是真正的要塞紧。

　　

 

　　4、拉好后，开始穿线动针，双线，最端头打一个死结，我是选择了先缝下面的右边。第一针选择里面的皮，从内侧向外穿，这样缝好后把结包在真皮套里面。开始缝的时候已经9:51分了。实际套方向盘几分钟就能搞定，我花了不少时间在比划线的长短上，最后得到结论，留线是要缝的这段距离的3倍比较合适，我留了6倍长，最后这根线把下面的左右两边都缝了，还有剩余。

　　

 

 

 

　　5、万事开头难，第一针穿过去之后，回来从两根线中间穿过，再在第一针的位置附近再从内往外侧穿第二针，这样这个结就绝对牢固，并且将会留在皮套内，第三针选择外面的皮从外向内侧穿。

　　

 

　　6、开始的几针基本都处于转弯的位置，是一针接一针的，不跳针缝。

　　

 

　　7、中段是跳针缝的，缝一个间隔一个。

　　

 

 

 

　　8、一开始不一定要拉的很紧，缝了一段距离后，可以用针把前面的挑起来，一个一个拉紧。

　　

 

　　9、快到收尾的时候也是是一针接一针的缝的。

　　

 

　　10、结尾，结打在里面。如此循环往复，这个线可以用蜡烛打一点蜡，减小摩擦，我的没有打蜡，线上有些小断头了，这些小断头还不至于不影响线的牢固性。

　　小助手主动请缨

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　上面半幅的中段全出自她手

　　

 

 

 

　　11、缝完后线还有很长，再缝一个线也够长，之前的担心完全多余了。不过到这里还没有结束。

　　

 

　　12、银行卡出场

　　

 

　　13、我塞、塞、塞。 都给我妥妥的。12:13分全部结束