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骐达GTS加装底盘加固套件

作者:admin 来源:未知  2015-08-03 15:04 浏览数: 收藏成功收藏本文

  到底GTS最应该改进的是什么?我问了很多专业的朋友,试过我车的朋友一致认为:操控。因为骐达实在是太软,车身太高,其实这样对于买菜车比较合适,但于这颗引擎却是非常矛盾的配置。。

  首先:绞牙避震,可调车身高低软硬,36段阻尼 ,我选择的是台湾D2 racing街道版

  其次,全车刚性加固套件(平衡杆)我选择的是目前国内最好最专业的CIDEP套件,前顶吧,底吧,双斜扭力拉杆,和后下扭力拉杆。但底吧失算了,由于沈阳的道路状况非常差,我又加装了绞牙避震车身放到很低,所以再加底吧的话,恐怕会在沟坎时会有刮擦,所以搁置了,不过对于不想加装绞牙避震或者不打算把车身降到很低的朋友来说,前顶吧和底吧是必不可少的加固套件,效果立竿见影。我的现在闲置,全新未安装,如果有改装兴趣的朋友,我这根底吧就以白菜价结缘了吧!先声明,我不是卖东西,只是全新的东西我暂时用不上,各取所需吧。

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

 

 

  下面说说改装这些套件以后,试车的感受!

  之前在60过弯都会有明显的侧倾,坐船的感觉。说实话,真的很担心。装了之后,整个车身的刚性有了很大的提升,过坑再也不是忽忽悠悠的感觉了,虽然对于一些人来讲可能会觉得是没有避震在开车,但是,在高速状态下,方向盘的指向性会带给你无限的驾驶乐趣!一句俗话概括吧:“指哪打哪”,如果底盘再重一些,相信会更好。但这不是我能改变的,毕竟它就是个TIIDA。

  车身降低的感觉,真好,低姿态,车轮塞在翼子板里面一点点,尤其是静止的时候,很多年轻人经过都会看上那么一眼!

  车身

  

 

  低姿态

  

 

  发动机舱,顶吧(提车时候就这么脏,4S店样车各个锃明瓦亮,提车时候都灰灰突突!!!

  

 

 

 

  后下左右扭力连杆,拍的不是很清楚。。。

  

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

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