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高尔夫GTI一年改装历程

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-06-06 06:13 浏览数: 1,433 次 收藏成功收藏本文

红色GTI改了一年多了。今日闲下来,整理了一下以前的图片。集中的把改装图片发一下,给想提高性能的朋友借鉴一下。

刚来的时候,就改了AP5200的刹车。后轮加大了刹车碟,加了EBC黄皮。网上用过的兄弟都说ebc噪音很大,但实测下来,刚开始磨合的时候确实有点儿噪音,但是一段时间之后就好了。毕竟是新东西嘛,哈哈……

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

改装是一件会上瘾的事。过了一段时间,车主又来改了进气——GruppeM的,以及点火线圈。这里介绍一下GM进气的特点:1、GruppeM进气套装采用的碳纤维材质,拥有最佳散热性与轻量化,可快速冷却进气温度,让引擎发挥最大燃烧效率,碳纤维集气箱设计,可提升高密度进气量,加快空气流速,再迅速导入进气岐管。2、由K&N专为其代工的环状扇形高流量冬菇头,为 GruppeM 独家设计,搭配其高质量碳纤集气箱可加倍空气导入,K&N冬菇可重复清洗护理,保证每次使用都像新的一般。3、使用 GruppeM 碳纤维集气箱, 可继续使用原厂ECU/DME供油程序,由于未更换进气岐管,A/F 氧传感器可快速学习新供油曲线,效果立即显现。每一台车均经过马力测试,有效提升马力达5%-15%。4、高质感的碳纤维外壳与色泽,会让引擎舱更加美观,整体搭配更协调,更具赛车风范。每一款GruppeM进气都是专车专做,为每一辆汽车设计出最完美的形状模型,以利用发动机舱内最大可用空间。
装进车里,很漂亮。是不是?

 

 

 

 

说是只为性能,不为外观,呵呵,也不一定,车主忍不住,改了一套R20的尾灯。呵呵,那时候GTI专用的35周年纪念版还没出来呢。

 

 

 

 

  

 

 

改灯的时候,圈胎也到了。一并安上。轮圈是BE的,轮胎是RE11的。

 

 

 

 

还有,Forge泄压阀。最近网上有传Forge有假货出现,建议各位到正规改装店改哦。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

慢慢的,慢慢的,时光就来到了2013年,新年过完,刚营业,车主就迫不及待的继续他的改装征程。
Millteksport全段排气,上。Milltek的排气为英国原厂进口。根据每个车型量身定制。我个人认为是目前VAG车型最适合的排气。

 

 

 

 

 

 

AWE K04涡轮,上

 

 

 

 

  

 

 

 

 

Karztec增压管是必不可少的。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

Eibach防倾杆,增加操控的舒适感,让操控更上一层楼。

 

 

 

 

 

 

Bilstein B16电调避震,让车身进一步降低。运动范儿更加凸显,这是我最喜欢的外观上的变化。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

看,车身是不是明显降低了?
改完这,那当然就是刷GIAC了。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

你们猜,刷过之后,现在的马力是多少匹?
总之,刷过之后,马力暴增,车主有点儿驾驭不了哦。于是,又装了一个英国QUAIFE LSD差速锁。这可是一个大工程。当车辆左右轮中一轮失去抓地力时,该轮会持续打滑,另一轮却完全没有动力传输过去。过弯时,动力传输将大打折扣而降低出弯速度。LSD将自动分配左右两轮的扭力,降低打滑轮的扭力,同时将动力传输至另一轮,使得引擎动力能持续传达到地面,大大提高过弯速度。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

接下来,为了匹配之前改过的东西,让车辆达到一个平衡,又更换以下装备:
SRP套件(中冷器、水箱)

 

 

 

 

 

 

  

 

 

装上实测了之后,进气侧和出气侧的温度竟然相差了45.4°。不得不说,确实很牛,没换错。建议各位都把原厂的换了吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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