从8月份提车到现在，两个月了，各种等配件，先是等避震，后是等刹车，等啊等，现在终于把所有配件等到完全装车调试完毕。不多说了，上图。
首先是LED到货，包装非常高端大气上档次，老板送了N多东西。
看看所有产品的全家福吧
再看看我这后备箱满满的需要装车的物品
先从尾箱灯开始，用老板送的螺丝刀撬开盖子，
注意要转动一下座子的位置，才能放进去，不过要小心，不要把座子退进去了就麻烦了。
接下来撬门板灯
最后是阅读灯
看效果图吧，我就不多说什么了
开始拆轮子，4个师傅一起动手
全部搞定后开始拆避震
最后来一张整体效果
说说感觉把，换了这个避震真心觉得值得，首先不说操控性提升的问题，单是舒适性就没得说，过滤路面小的震动能力强了很多，以前下地库，由于坡道上必须要做出很多防滑条，所以下地库的声音相当难受，换了避震当天我回去，一下地库明显不同。
再说操控性，现在过了坑洼之后的，车子能瞬间停止抖动，这种感觉是以前避震完全没有的，最明显的还是以前过减速带，后面好像别人抬起屁股摔地上的柑橘，现在过去之后，车身抖动一次就接近禁止，这种避震立马收住摇动的感觉真好，过弯和并线就更不用说了，反正我觉得是最值得一个玩意儿。
纠结了很久的刹车，最后还是抵挡不住诱惑，毛了，本地找了一家老一点的改装店，定了套老板赌咒发誓卡钳、盘、螺丝、刹车皮是原装的AP回来，当然和头，桥位、钢喉这些，大家都懂得。反正真真假假也不管了，一切问题找他们店铺就行了，省的在网上买来问题多还找不到人。
已经开始测试，不过这套盘的划线是先入刹车的方式，这样制动效果更好，特意问了大师傅，方向没有装反，装刹车盘主要是看通风口的方向，通风口是甩出热空气才行。
放油之后一切准备就绪，上车测试，大师傅特意叮嘱前500KM一定要缓踩缓放，切忌不能点刹的方式踩煞车，容易造成盘面变形。直接上高速试车，上到140，无任何抖动，缓踩煞车，方向丢手也不抖，无声音，完美，高高兴兴和师傅一起回去给钱走人。
这下包包里的票子用完了，也要过一段时间才能折腾了。
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