奇骏更换CD机头功放芯片

发布时间:2014-10-15 12:10 作者: 浏览数:

  一个月前,奇骏一只喇叭无缘无故烧了。开始以为是喇叭问题,换了一只无故又烧了,这时和突然想到一个细节,就是坏之前关CD或收音机时,喇叭有“朴”的一声。拆开坏喇叭,用万用表测喇叭输入端,有直流电压,随着CD机工作时间增加而增加,难怪喇叭要烧呢,车载喇叭没有任何保护电路,其实只需要串一个电容,就可以防止这种悲剧的发生。所以故障基本可以确定是CD机了。好在4S给了一个新的。换上了。

  但这段时间,越听奇骏的音响效果越不满意,声音干,高低音都没有多少,更别提低音下潜,高音圆润了。于是自己动手改装了奇骏音响,与大家分享改装过程。在这里我也感谢很多先行者的无私奉献,有了他们才让我每遇见问题都能找到答案。

  改装方案:

  1.CD机头不变,只更换CD的功放芯片。即将原车功放TB2929改装为TDA7850;(50元)

  2.前置高音 银笛型号:YDQG5-99

  产品参数:

  额定阻抗: 4Ω±15%

  长期最大功率: 20W

  额定频率范围: 3000-20000Hz

  额定特性灵敏度: 91±3dB(1m·1W)

  额定总谐波失真: (1m·91dB) ≤5%(3000-5000Hz)

  3.前置全频银笛 内销型号YD166-1X-S,外销型号:187-0002-01(和高音共计336元)

  产品参数:

  额定阻抗: 4Ω±15%

  额定功率: 10W

  最大功率: 40W

  额定频率范围: F0-9000Hz

  额定特性灵敏度: 92±2dB(1m·1W)

  额定总谐波失真:(1m·89dB)

  (1.2fo-500hz)≤7%

  (>500-8000hz) ≤5%

  4.后置全频英菲尼迪拆车BOSE6.5寸汽车喇叭日产无损安装,这里说一下,真正的是无损和原车喇叭基本一样但是做工明显好于原车,是PP盆的低音应该好点(470元)

  先来说说改装的想法,众所周知,奇骏的隔音基本没有,我不计划再做隔音,毕竟不太喜欢太多改装原车,所以音响选择方面没有考虑加功放的方案,这样一来不用大改线路,二来奇骏的隔音一般加了功放估计门板要散架了。在改装过程中尽量考虑无损。机头打磨建议没有一定电工基础的兄弟不要做了,毕竟TB2929功率有45W基本够了,只换一个功放芯片想有多大的提升也不现实。对音质要求高的同学可以买歌乐,阿尔派的机头。这个在我下一步改装时会考虑。我的大部分改装喇叭和电子元件都采购自淘宝。英菲尼迪那个拆车喇叭是Bose的,低音应该不错。至于是不是英菲尼迪的,真的不好考证,不过好处就是真的和原车喇叭大小一样,安装孔位一样,真正意义上的无损。之前也看了漫步者的无损改装音喇叭,但他没有日产车的喇叭专用插接件,要无损的话,需要把原车的喇叭插接件焊上。如果让外面师傅弄,估计会割线接的。

  下面是银笛的YD166-1X-S和高音YDQG5-99单元,还有分频器(买来没用),装分频器的话,要重新布一部分线,采用和原车同样的电容分频只要能保护高音单元就行了。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  下面是英菲尼迪拆车BOSE6.5寸汽车喇叭日产无损安装。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  下面这个是TDA7850H,有两种一种是TDA7850,这种在手册上也能查到,区别是安装位置不同,一种是横向一种是坚向。7850网上很多是打磨过的,买的时候要擦亮眼。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  下面是改装需要的47uf电解电容,是有极性的,焊的时候要注意,还有一个是无级电容,4.7uf的吧,买7850的时候最好一起买。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  负责声明:

  一、由于音响改装多多少少对原车电路有一些影响。一旦改了音响,将失去4S店电路部分的质保。由于参照本人的音响改装带来的失去质保,本人不负任何责任;

  二、由于音响改装可能会影响到车辆的安全性能,严重甚至会导致车辆自燃,电池发生爆炸,如果参照本人的改装,发生以上故障,本人不负任何责任;

  三、本人改装作业只是对大家有一个抛砖引玉的作用,如果参照本人作业,发生任何意想不到的事故,后果。本人不负任何责任。

  下面进入具体改装:

  一、原车TB2929升级TDA7850作业

  (一)原理

  TB2929是东芝公司开发的汽车音响功放芯片。而TDA7850采用MOSFET(场效应管),据说有一些胆味。

  下面是TB2929的测试电路图:

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  TDA7850测试电路图,所谓测试电路,是芯片厂,给的一个标准电路图,但设计厂家不一定严格按照这个设计。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  大家对比可以明显看出,除了16脚,10脚电容大小不同,其余基本相同。对了25脚定义也有区别,TB2929为aux in,而TDA7850定义为HSD/DD,实际接的时候,要把TDA7850的25脚置空,就是不焊这个脚。

  下面进入动手环节,先把CD面板扣下来。扣下来之后,可以看见这有很多螺丝,都要卸了。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  下面是用到的工具,这个电动吸锡枪真心不错,如果没有这种工具的,不建议拆芯片,估计拆也很困难。那种手动的吸锡器建议算了。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  这是拆开CD壳后的图。左边那个大电容旁边,裹着铁壳的就是功放芯片。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  用电动吸锡器,把芯片脚上的锡都吸干净,注意要加热两秒钟以上再吸,要不锡吸不干净。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  图的顺序有些乱,不调了,这是把TDA7850装上的效果。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  这是吸完锡的效果,怎么样还可以吧。有两三个腿还是吸的不干净,由于锡顺着孔流到对面,吸的时候加热时间不够,对面的锡没有化,所以没吸干净,可以采取再焊上,重新吸的方法。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  这是拆下来的保护壳和芯片

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  功放芯片换好了,下面是改装外围电路。前文说了,主要改10脚和16脚电容。此外TB2929四个喇叭输出端都有电容接地,换成TDA7850

  二、喇叭改装

  先来说说喇叭选购的经验。选喇叭还是做过很多调查研究的,到汽配城一一看过来了,音质不说啥,单就这价格就让人有些晕,和汽车占些边的东西,动不动就上千,从国产的惠威、漫步者到,国际品牌劲浪,JBL,丹拿。进口的好不好,当然好。但咱们这工薪收入哪能败的起。而且进口的大多要加装功放,一套下来万儿八千常事。但工薪阶层也有享受音乐的权利。所以将目光转移到了国产的银笛喇叭身上。十几年前曾经用过银笛的高音自己做了土炮,当时银笛的高音,南鲸的低音是黄金搭配。这回咱再自制土炮吧,可以肯定的是改装绝对比原车音响好。选择YD166-1X-1S是因为,他采用高性能钕铁硼磁钢.像皮边纸盆。灵敏度高,91db,不加功放好推。原车机头推应该不成问题。再来说说钕铁硼在现代工业和电子技术中获得了广泛应用,从而使仪器仪表、电声电机、磁选磁化等设备的小型化、轻量化、薄型化成为可能。钕铁硼的优点是性价比高,具良好的机械特性。

  用这种技术,喇叭可以做的很轻,很薄YD166-1X-1S喇叭总直径是:166mm.按装厚度是:62mm.喇叭螺丝对角距156mm。好处就是显而易见,就是安装后不会挡着玻璃窗的升降。看了网上不少同学的改装,有的为了不挡玻璃升降,加两个垫圈,垫圈加多了又会影响门板内饰。

  下面就是高性能的钕铁硼磁体,是不是比较小,但别小看了这小家伙,不比大几倍的磁铁好。所以这种喇叭应该专门是为汽车设计的。技术比较新的。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  来张银笛yd166和奇骏原车喇叭的合影。做工谁好谁坏。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  背面对比,银笛的比奇骏的小磁体还小,但性能不可同日而语的。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  接下来,要把奇骏的原车喇叭接口拆下,装到银笛单元上。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  从旧电脑电源上拆下一红一黑线,最好是铜线,或者是音响线,没时间出去买,先将就吧。这个把线挂上,然后上焊锡。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  从淘宝上买来日产音响专用垫圈。免得广告嫌疑。大家搜一下就可以了。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  基本不需要打任何孔,但为了走线,将在这两个孔边上打两孔,通到垫圈外侧,线就从这两个孔里走。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  从外侧钻两个孔到内侧,穿线用的。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  将喇叭线穿好。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  边上用双面胶(海绵那种)粘上,一是为了更加牢固,二是为了封闭。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  把喇叭对着孔位装好。焊好接头。特别要注意喇叭的相位,正负极是自己标的,到车上测一下,如果不对拆下来再调。

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  关于喇叭的相位和相位的测试

  仅仅有一只喇叭,相位无须考虑、若同时接有两个以上喇叭,相位问题就应该注意了。如同时接有两支喇叭若二者相位相同,在它们声音传播途径中的重合部分即阴影区声音将更响,两喇叭振动相位相反时阴影区内音量很小,二喇叭振辐相等阴影区内将听不到喇叭的声音。这就是喇叭多而声音不大的原因。

  音频信号里包含了很多复杂的频率,从低到十几赫兹到20kHZ以上的超高频都有。一个简单的正弦波信号,它分为正负半周,上半部分是正半周信号,下部分为负半周信号,信号从正相位到负相位刚好走完一周叫一个周期。(比如交流电频率是50HZ就是每秒钟变化50次) 正常来说喇叭正负相位都要接对才能发挥应有效果。

  如果单只喇叭反相,相位发生变化,频率互相干扰,造成声短路。会抵消了中低频,感觉没力度。要知道所接喇叭有没有反相,先关掉低音,再分别调到前声场或后声场。比如先听前声扬,把喇叭调到一边听一下,感觉中低频怎样,再慢慢调回中间,如果中低频干净、有力那证明相位是对的。如果是高音喇叭反相,因为频率高,人耳已不能分辨,只能凭感觉或仪器了。

  多数专业的改装店都应该有相位测试仪,咱们自己改没必要买一个。但是也有简单的办法来测试。那就是找一节1.5V的干电池,注意最好不要用手机电池,电压过高,容易烧毁喇叭。从电池正负极各焊一根导线,用电池正极线接喇叭一端,负极线接另一端,这相当给喇叭一个直流方波(正向),如果喇叭向外鼓,那么正极接的就是喇叭的正极(相位),负极接的是喇叭的负极。因为银笛的喇叭上已经有标识,在接线柱上,可以用此法测试后门的喇叭。只要前后统一相位,那么声音就不会出现声音相互抵消的情况。

 

  安装喇叭

  首先要把门内饰板拆下来,以下是拆解的步骤。

  1.把门把手内的一个小塑料片撬开,红框标识处;

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  2.将螺丝用工具卸下;

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  3.拆下内饰条;

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

 

  4.卸下内饰条下两颗螺丝,只照了一个;

  奇骏更换CD机头功放芯片

 

  5.扣开门内饰板。注意图中两个红色框标识的接头,要拔开(有卡扣大家一看就明白),整个门板才能拆下来。

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