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改装正品锻造轮毂竟会断裂,这辆本田Type-R到底发生了什么?

作者:admin 来源:未知  2018-11-30 21:06 浏览数: 收藏成功收藏本文

今天,改哥在朋友圈里看到了一条引起车友们热议的消息,就是一辆红色性能车在行驶的过程中发生轮毂断裂。虽然说在高仿产品满市场走的今天,断轮毂等安全问题早已经是屡见不鲜,但让改哥震惊的是,断轮毂的竟然是一辆本田的FK2!

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为了让大家更好的去辨识这套轮毂的产品型号,改哥还特意对图片进行了处理。从图片上看,这是一套RAYS的ZE40,而RAYS作为日本知名的轮毂制造商,其出品的锻造轮毂更是车友们一直所追捧的殿堂级产品,虽然价格昂贵,但很多车友为了追求一套质量更好的轻量化轮毂,都愿意花上5位数的价格购入。(下图为事故合成图)

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其质量相信不用改哥详细说明,大家都十分清楚。那么,既然RAYS出品的锻造轮毂这么可靠,为什么还会发生这次的断轮毂事件呢?难道车主用的是一套祖国版轮毂吗?但作为一个能开上FK2 Type-R的人,要说他会使用高仿轮毂这个理由你会相信吗?反正改哥是存在质疑的!

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就在大家都议论纷纷的时候,车主终于出来道出了真相。原来啊,车主因为更换了刹车卡钳,而这仿ZE40的轮毂数据不能很好的去躲避刹车,所以,为让这套轮毂可以避开刹车,车主竟然自行对轮毂进行了加工处理,在轮辐的背面用CNC车掉了大概3-4MM的肉。

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这样不仅破坏了轮毂出厂时的受力设计,还对自己的人身安全不负责任,对于这种做法,改哥不得不佩服这位车主的胆量和想法!

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而这次,幸好没有发生特别严重事故,改哥不禁也为车主捏了一把冷汗!希望车主可以吸取教训安全玩车,这样才可以发挥其本田之魂!

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那大家又知不知道,一套锻造轮毂的制作工艺是相当复杂的,而且锻造也是分几种的,有冷锻、热锻等等,虽然工艺复杂伴价格昂贵,但锻造轮毂确实有其价值。那么今天,通过这次的事件改哥告诉大家,如果选用了数据不合适的轮毂,还要避开卡钳,应该怎样处理。

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垫片、加长螺丝

使用垫片可以说是避刹车最常见的方法之一,市面上常见的数据有3MM、5MM、10MM的垫片,虽然说原厂螺杆有一定的极限承受距离,但改哥还是建议大家最好配合加长螺杆使用,毕竟是涉及到行车安全问题,有时候可能螺丝只要扭多1-2丝,关键时刻可以救你的命。

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法兰盘

如果说垫片和加长螺丝已经不能满足你了,那么法兰可以垫出的距离会更加大。大家平时看到很多超夸张的宽体改装,基本都是采用这种方法把轮毂垫到合适的位置。

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不过各位车友在改装刹车时最好先多咨询了解所需要的轮毂数据,争取可以一次到位,这样就避免了不少的弯路。最后希望各位车友都可以理性改装,因为车子承载的不止是你的生命,也有可能是他人的生命或者是一个家庭的支柱,所以在安全的前提下合理改装,也是一种负责的态度。

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