当前位置: > 知识 >

宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

作者:admin 来源:未知  2018-06-04 17:04 浏览数: 收藏成功收藏本文

不知道各位宝马3系的车主有没有过这样的经历,高高兴兴提车回来后,却被身边的朋友吐槽噪音对不起豪车二字。特别是当车速达到80迈的时候,各种路噪风燥,让人烦躁不已。那究竟怎么做才能让ta好好的静下来呢?今天,我们邀请到了“2018狮龙最美隔音工匠”的季军廖春誉来给大家支支招。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

江门晶彩高级技师廖春誉,2010年入行,心系车主的服务理念,对客户高度负责任,对团队技术严格把控施工质量和流程,以自身专业素养为主带来优质改装体验。

或者很多人会有疑问,宝马好歹是国内三大保有量最大的豪车品牌之一,他们家的车不至于这么不堪吧。实际上,宝马3系之所以被这么多车主网友调侃,并不是因为其粗制滥造或者减配,在3系身上发生的原因,其实在大部分汽车上都有存在。比方说胎噪、风噪,下面我们来详细说说。

宝马3系应否加装门板隔音?

其实,关于豪车(特别欧美品牌)是否需要加装门板隔音,很多时候我们是根据车主的需求为主导。不过,宝马3系是其中为数不多,我们会主动跟车主说明四门隔音的其中之一。虽然师出名门,不过3系作为宝马入门级车型,其钣金厚度确实比其他同门师兄相对较薄一些。

替门板加装隔音,除了可以抑制钣金共振产生的噪音之外,通过产品组合搭配,使得门板成为一个相对密闭的箱体,形成我们业内常说的“音箱原理”,施工完成后,能一定程度地优化宝马原本不算特别好的原车音响系统。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

门板双层隔音展示

胎噪大还真不能怪宝马

胎噪、路噪大,也是宝马3系被车主诟病最多的问题之一,网上更有不少车主调侃3系粗制滥造。在这里,还真得替3系伸个冤。首先,胎噪、路噪的造成是所有汽车都无法避免的,毕竟汽车运动原理就是这样,我们也不可能在绝对光滑的路面上行驶;其次,宝马全系都是标配防爆胎,原意是为车主提供更好的产品和保障,不过就好心办了“坏事”。防爆胎虽好,不过行驶过程中声音特别大,特别是在高速行驶以及加速过程中。

针对胎噪、路噪问题,最简单的方法是:一,更换静音胎,从根源上减少噪音;二,对车辆叶子板、底盘等部位作针对性的隔音施工。底盘隔音或许工程相对浩大,如果还没有心理准备的话,先做叶子板隔音也能立马体验到效果的提升。

虽然,市面上有不少隔音品牌先后推出了针对汽车叶子板部位的隔音方案,但最终效果始终有所欠缺。从声音的频率来说,路噪和胎噪都属于中低频频段范围,而该频段的隔音降噪处理有别于常规门板、引擎盖等部位,想要将隔音效果最大化,对于技术的要求最为考究。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

轮胎套件产品展示

首先,是针对轮弧内衬,使用狮龙T系列2.2mm减震,以块贴方式安装,加强轮弧内衬的强度;在其上贴上一层狮龙R系列胎噪克星,凭借其独特的材料特性以及出色的吸音效果,以起到吸收中高频噪音的作用。两种材料组合使用,不仅能大幅度增强轮弧内衬刚性,阻隔汽车行驶过程中砂石溅射到内衬时的敲击声,借助胎安静的吸音能力,以及两者组合形成的吸音空腔原理,能进一步阻隔和吸收噪音。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

轮弧内衬第一层施工展示

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

轮弧内衬第二层施工展示

针对车身轮弧及叶子板部位,驾驶室方向噪音比较严重的轮弧部位以条贴形式安装一层狮龙R系列3.5mm减震在轮弧上,钣金比较薄弱的叶子板部位使用狮龙T系列2.2mm减振,这样做既能通过加固叶子板钣金强度,以起到减少共振之外。配合经过隔音施工的轮弧内衬板,形成双重噪音阻隔。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

轮弧施工细节展示

风噪、发动机噪音

最后,也是车主普遍反映得最多的问题,就是3系的风噪和发动机噪音问题。从定义上说这是两个层面的噪音,不过为了方便大家阅读,整合在一起解释。首先是风噪,宝马3系的风噪主要通过U槽、门板缝隙传入车厢,前者需要找专业的改装技师,将仪表台拆开,针对U槽作隔音施工。至于门板风噪,在门板隔音的基础上,额外加装一层密封条便可。

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

关于宝马3系的发动机噪音,其实之所以这么明显感觉到,归根究底也还是钣金较薄的缘故,所以,针对这部位噪音我们只需要在引擎盖上做文章就可以了。

引擎盖隔音方案:

T系列2.2mm止震

T系列引擎盖覆膜

隔音工艺:2层隔音施工

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

第一层减震细节展示

最美隔音工匠有话说三:宝马3系被鄙视噪音大?三招帮你挽回脸面

第二层吸音隔热细节展示

需要注意的是,引擎盖这个部位的隔音施工,并不是简单地粘贴减震板就完事,除了考虑隔音降噪,防火性和安全性也需要考虑在内。目前市面上还是有一部分店家和品牌并没有这个意识,存在一定隐患。而专业搭配产品施工后的引擎盖,不仅能够有效抑制噪音,新增的防火隔热层更是能够隔绝发动机工作中产生的大部分热量,对引擎盖的漆面还能有一定保护作用,可以说是一举多得。

1.时尚改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;2.转载时务必注明文章作者和"来源:时尚",不尊重原创的行为将追究责任;3.作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改或补充。

汽车改装焦点资讯改装焦点