据可靠消息艾森呼和浩特运营中心最近升级了一台13款帕萨特1.4T，刷ecu后前150米竟敢与新买的奥迪A4L2.0T叫板，并成功的赢了其半个车位。看来艾森这次要火了。欲知详情请看下面分解：
5月20日，艾森呼市运营中心迎来了一位非常年轻的车主。随同的还有两个朋友，一进店车主便向我们艾森呼市的赵经理抱怨道：“我新买的车，可是刚买完就已经肠子都悔青了，其它方面都满意就是车的动力明显不够，可把我愁坏了。”听完车主的诉说赵经理开始仔细打量这台车。
这台新款帕萨特原车最大马力131HP，最大扭矩220NM,拥有最高时速200km/h，配备7档双离合变速箱。由于车自身的重量就1.4吨多，尽管是涡轮增压，但1.4T的排量对其来说还是摆脱不了小马拉大车的困扰。年轻的车主追求的是速度，是激情，怎能忍受的了如此老气的车呢?不过没关系，赵经理告诉车主选择艾森ecu升级就是选择了保障，绝不让车主再次后悔。
听到赵经理这么说，那还等什么赶快升级吧!
工程师首先找到其电脑位置，经确定需采用防调升级模式。
打开电脑连线，经检查没有故障码，可以读取原车程序。
看到这么多连线，可能很多人都晕了，防调升级模式涉及很多复杂的步骤，艾森的工程师可是在总部学习了很长时间才掌握的。所以这对他们来说绝对是小菜一碟。车主看到其熟练的操作当然更加放心。
开始读取原车程序。
看到上面的进度条，马上读取原车程序完毕，接下来就是将程序发送到国外，由国外工程师进行一对一调校。让我们一起期待帕萨特年轻活力的爆发吧!
我们通常形容人做事没有冲劲会说“20岁的人，60岁的心脏”，此时这台帕萨特就可谓是拥有年轻的身体，却有一个年老的心脏。这样的动力怎能配的上年轻的车主呢?期待艾森为其注入新的血液，让它重获生机，动力澎湃。
一个多小时的时间终于过去了，程序由国外传回。工程师马上将其写入原车电脑。看着进度条在慢慢的前进，车主的心中很兴奋也很焦急，很想赶快尝试升级后动力的快感。
程序写入完成，将电脑重新安放好。检测没有故障，马上就到了紧张的试车阶段啦!
先看下升级参数：
原始参数：马力 131HP 扭矩220NM
艾森效果：马力 161HP 扭矩265NM
试车反馈：帕萨特原车0~100km/h加速时间为10.4s，升级后赵经理和随同的朋友与车主4人一起试的车，他们每个人的体重平均70kg，惊人的发现百米加速竟然增进为10秒，如果只有车主自己驾驶的话，那么至少还要再缩短1秒。车主反馈升级后2档之后升档特别顺畅、舒服，涡轮介入后动力要比之前好很多，推背感很强烈。车主除了满意没别的说的。兴奋之余的车主冒出了一个想法，想要与朋友新买的奥迪A4L2.0T进行PK，结果相信大家都知道了吧!
最后车主表示：艾森果真让我的车充满了年轻的活力，这次钱花的绝对不后悔。值!
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