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宝马X3安装AXR中尾段排气

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-12-06 02:04 浏览数: 904 次 收藏成功收藏本文

有时候排气的改装并不是为了提升马力,更多的车主是冲着改变外观和声音去的,即便是一心性能取向的玩家在选择排气时也会把以上两点列为重点考虑对象。回想一下你日常生活中纯粹性能车的能见度吧,你就可以发现,绝大多数的的排气改装者首要考虑改变的是声音,或者外观,谁不想让自己的车听上去或者看上去更凶悍呢。这也是近年来排气改装盛行的原因,不单单是小车,就连SUV也加入了这股热潮。那些土豪级别的卡宴、X5、X6自不必说,与生俱来的豪气让他们在改装界的热度不比小车低。甚至连像今天要说的宝马X3这种清新文艺男也加入了改装这项硬气十足的“运动”,而且是翻天覆地的改变,正所谓文艺男一秒变身“土大款”。

 

这辆X3安装了由AXR奥信生产的中尾断产品,排气的消声、回压包设计跟原厂一样,只不过原厂的单边双出变成了现在的双边双出,两点更在于两侧“亮瞎眼”的金色尾嘴。在这个由iphone5s掀起的“土豪金”风正吹得起劲的时候,一些厂商生产出土豪金的尾嘴,看上去挺符合时宜的,满足了一大批玩家的“追金梦”。排气管径为60mm,在中段设有两个消声鼓,尾段保留了原厂一样的回压鼓设计,因此这款排气在声音上跟原厂排气相比不会有很大的分贝上的提高。没关系,车主要的就是:单边变双边,白银变真金。

图:根据车主的需求,这台AXR排气的管径和回压、消声设置跟原厂排气一样,不一样的是原厂的单边双出变成了现在的双边双出,两点更在于两侧“亮瞎眼”的金色尾嘴。

 

 

 

 

 

 

图:可以看到鼓身边缘以及鼓身和管路的连接等处的焊接还是挺均匀工整的。

图:排气管径为60mm。

 

 

 

 

图:既然是“复刻”原厂排气,不管是走位还是安装都很方便。

 

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