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雷克萨斯IS改装700匹马力IS340

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-12-06 02:50 浏览数: 3,804 次 收藏成功收藏本文

雷克萨斯IS系列以超越宝马为目标,为喜欢运动型豪华车的消费者带来了更多的好车,而来自润滑油领域的品牌MOTUL则为丰田“制造”了一台新车——拥有700匹马力的雷克萨斯“IS 340”。动力方面,他们先是移植了雷克萨斯同门兄弟丰田速霸supra身上的3.0L 2JZ-GTE 直列6缸发动机,然后使用BC扩缸套件将这颗心脏的容积扩展到3.4L(IS340的由来),包括锻造活塞、连杆、活塞环以及高角度凸轮轴。


美版3.0L 2JZ-GTE双涡轮增压引擎最大功率为320HP

 

 

然后他们抛弃了原厂双涡轮增压设计,改用单颗大号的盖瑞特GARRET GTX3582R涡轮增压器,这颗双滚珠轴承涡轮对应的最大功率为750匹马力,不过MOTUL的调校要保守一些,他们将输出设定在了700HP。

配合这颗大涡轮工作的自然少不了中冷、电脑、泄压阀这些部件,包括六颗1000CC加大喷油嘴、AEM infinity外挂电脑、GReddy大流量中冷器以及外排式泄压阀,还有一个加厚的散热水箱。

2JZ-GTE的灰铸铁缸体的散热效率在汽车改装的时候一直是个问题,除了使用加厚水箱来强制散热外,发动机舱盖还改装了碳纤维通风口,帮助带走机舱内堆积的热量。

外观方面没有大幅度的改装,他们只加装了来自TRD的碳纤维材质前唇、后唇、侧裙,优化空力的同时提升整体观感。18寸轮圈来自ADVAN TCIII系列,搭配玛吉斯前255/35 R18,后275/38 R18规格轮胎。

动力系统经过大幅度提升后操控必然也要随之升级,雷克萨斯IS系列原厂避震设定偏向舒适,过软的避震过滤掉了很多路面信息,这台雷克萨斯IS改装车换装了德国KW避震,强化了悬挂系统并降低了车身,刹车则使用的是Brembo前六后四刹车套装。



后备箱上的扰流板同样来自丰田御用改装品牌TRD

 

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