d这次改的1.5L手动档红色飞度，原车功率是79，飞轮马力大概120hp，轮上马力约85hp，原厂最大扭矩约145nm。使用CXRacing 的本田飞度专用涡轮套件，在0.4bar 的压力下，改装后的飞度由原来的85hp提升到了119hp，最大扭矩由原来的145nm提升到了195 nm，最大马力提升约40%，最大扭矩提升约36%.。与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升，在2000转的时候涡轮就开始介入，到3800转的时候输出扭矩迅速增高，推背感强烈，这是原车不能比拟的。
飞度的发动机舱空间蛮充足
验明正身
卸下包围好干事
拆下的旧头蕉，旧头蕉卖相真的不怎样
四杠！额，是四缸
新头蕉，使用双面无缝焊接技术，由3mm厚的304不锈钢打造而成的头蕉，不锈钢头蕉优势：强度大、耐高温、气顺性好，能扛
得住2bar的压力，不爆蕉
拆下你的头段来~旧的头段可受不了加压后排出的废气，必须换新的！
新头段，也是采用304不锈钢锻造的，管壁2.5mm厚
多漂亮的铝管！涡轮套件的铝管，走位都是根据原车机舱结构设计，安装时十分方便
油冷照一照
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