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森林人改装CUSCO ZERO A避震实例

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-10-30 08:09 浏览数: 565 次 收藏成功收藏本文

期待了这么久的减震终于到了,小激动,迫不及待装上。

目前对应SJ 森林人的减震还不是很多,据我了解有CUSCO,TEIN。还有台湾的K-SPORT。从高到底的价位基本上可以满足大部分人的需求。

还是经典的CUSCO蓝。因为全车的加强件都用的CUSCO,所以减震也是首先考虑CUSCO,而且cusco后期还可以加装E-CON2的电子阻尼调整器

 

 

 

电脑可以根据不同的路况实时的调整减震的阻尼,不管是直道还是过弯,都能最大程度的发挥减震的作用。绝对是后期的乐趣所在。所以我选择了cusco的ZERO A。记住只有CUSCO的ZERO A 、STREET ZERO A、Spec A、STREET Spec A系类才支持这个装置,ZERO S是不支持的。

言归正传,上装车图

弹簧后的垫片也是为了防止异响的,小措施很细心,避免今后的异响,贴心。

 

 

 

铝合金的塔顶还是需要配合原厂的橡胶塔顶使用的,强度和舒适度都考虑到了。

和原厂硕大的减震做对比,场面无法直视。

 

 

 

原厂的前减震

 

 

 

还有在安装减震的时候千万不能让卡钳的油管有故意的受力,不知道要怎么形容,就是让油管处于自然的状态。

配合AP使用,效果很期待。最近刹车的性能是越来越好,点一下就能刹停。后期将胎再升级一下,这样就更有信心了。其实轮胎在车子的操控和刹车的改装中都有很重要的作用,轮胎的极限肯定是高于刹车的极限,所以大家在后期升级刹车要注意这一点。否则再好的刹车也是浪费。

 

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