作者：www.43qc.com 来源：www.43qc.com 2015-09-01 08:51 浏览数： 696 次 收藏成功收藏本文
速腾1.8T,5V。上了17的战斧后，车子越发的SUV。可是好一点的套装价格不菲，就一直在坛子里寻找其他的改装方式—-性价比突出的，舒适些的。想过直接上短簧，但是怕原厂的避震拉不住，调查研究…GTI避震也是SACHS产的，偏运动，和原厂的桶比较确实感觉硬一些。可能这样让我对GTI的避震上短簧信心足一些。
短簧的选择—-HR，渐进式，硬，支撑应该好，操控改善多。
EIBACH PRO-KIT，线性，软，舒适性好，操控改善一般。
原厂避震
GTI避震+EIBACH短簧，结合开始
EIBACH短簧对比。。。
1.时尚改装网遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改
2.转载时务必注明文章作者和来源：http://www.43qc.com/9579.html， 不尊重原创的行为将追究责任；
排行榜
随机案例最好选择经济实惠的楼兰
养一台劳斯莱斯要多少钱？看哭了！
2011款海马王子加装后置扬声器
由外到内的集大成者 这台雷克萨斯IS300改装够全面
“全职奶爸”也开始不务正业，潮汕车友将杰德改成低趴大倾角姿态！
同样是三分频差距能有多大？福特野马小小改装就试出了结果
丰田汉兰达音响无损改装图
1.4EMT赛欧升级6.5寸喇叭
V8猛兽M3一反常态玩起低趴，上身宽体后总有美女相伴！
联合除噪 比亚迪唐汽车隔音改装大白鲨隔音
相关文章