斯巴鲁森林人改装之路实拍（二）

 

 

 

 

 

 

轮毂刹车的升级及其它..

根据日本实验，汽车重量每减轻1公斤，一年可节省12公升汽油，但关键是轻，每个轮毂轻1公斤等于车身减负10公斤。所以第一步：换锻造轮毂–rayste37特别版tta。

 

 

 

 

 

 

第二步：刹车前六后四继续升级为alcon的pro r英国定制STI套装版本，前一体化锻造6活塞卡钳（365刹车碟），后4活塞卡钳（343刹车碟），和轮毂严丝合缝。嗯，要的就是这种饱满的感觉.

 

 

 

前六一体化锻造卡钳..

 

 

 

后四卡钳和正品桥码.

后343刹车碟…………

刹车效果是那种让您感觉非常舒服的信心十足停下来的感觉，搞的我现在养成了踩刹车看后视镜的良好习惯。我怕，我怕后面的车车刹不停啊…

 

 

 

第三步；那怕是再偷轻那么几两（感谢蜗牛老师的赠品）

某天，白色森林S_Edition拍着胸大肌告诉我，新款碳纤维DAMD方向盘比老款的会轻点。我天真地相信了他一回.

 

 

 

又是某天，又是白色森林S_Edition 这次他没拍胸大肌告诉我：纤维中网会比原装的轻点，于是我傻傻的又信了他一回..