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明锐RS改装APR全段排气以及Bilstein B12避震

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-08-03 09:57 浏览数: 1,610 次 收藏成功收藏本文

昨天下午去找到APR代理商刷了APR一阶程序,过程很简单,店主用笔记本联上网后,再把数据线插到RS的OBD口,大概不到半小时就刷完了。

立马出门直接上高速,把车牌处理好,呵呵……先是D档从100开始,油门到底,持续到快200了,车多不敢再往上了。与没刷前相比较,实话实说,变化很小,如果真要给个量化,心里感觉有15-20%的提升吧。然后再是S档,起速也是100开始,感觉比没刷之前的S档,更暴力一些!180以后,持续加速强一点。还有一点,就是没上高速前,低速状态(20—50)感觉车行驶顿挫感好像没有了!还有,就是感觉原车轮胎不够用,180以后油门到底加速,感觉有点飘,没刷之前油门到底没这种感觉。个人认为是扭距增大了,但原车胎抓地力不够。我是进气已换了的,总体来说,刷了比没刷肯定强,一阶ECU总体感觉是对原车发动机的优化调校。如果要想只刷ECU就获得很大进步,这个不可能的。但其它部件需跟上,我是觉得一阶刹车还是够用的,如果上二阶的话就换个宽胎抓地力强的先对付着用,最后再改刹车也行。

先说说自己的心得体会吧!

RS开了一万三千公里左右了,打买回来后就对原车的避震很不满意,不是嫌操控不行,主要还是觉得太高,有点像SUV买回来就打算第一步先改避震,其它方面可以慢慢来改之前做了不少功课,花了二月的时间看坛子里改过避震的各种车型和各种避震的功能、使用心得等等。之前初步是想上B16和KWV3的,经过不断的学习和总结各位同学的心得体会后,感觉贵的、功能全的不一定适合自己,只有适合自己的才是最好的!为什么不上B16或KWV3,主要是本人行车风格也不激烈,在安全的前提下,偶尔激情一下。工作时间紧凑也没时间经常去调车的软硬高低。综合考虑各种因素,最后决定上B12。到今天已开了200公里左右,相比原车避震优点如下:
1、过坎或过小坑时,在相同的速度下通过,B12要舒服不少,感觉原车的避震过去后车架还有点来回摆,B12就很干净利索。
2、高速上变道超车挥洒自如,比原车提高不少。在100时速下,同样变道,原车避震给人心里有点恐惧感,而B12就没有这种心态,这是最大的优点。
3、同样的时速过U型弯,B12好点,但好得不多,这方面变化不是很大。
4、总体来说,换成B12后,相比原车的操控性,确实提升了一步,感觉整车变得扎实、紧凑了

个人觉得改装件方面,换避震的性价比最高,体现出来的变化也是最大的。

列个目前的清单:
B12避震
APR进气
APR全段
APR一阶
710D泄压阀
冠军9803火花塞

原车头段与APR头段比较

装车后效果

 

 

 

APR进气

710D泄压阀

 

 

 

接下来就是避震B12了

拆下来原车的。

弹簧的对比

 

 

 

装上去的前避震效果。

后避震。

先给一张没换避震的原车高度,

 

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