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300马力日产370Z改装案例

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-07-06 07:50 浏览数: 613 次 收藏成功收藏本文

 

 

 

在国内很少看见日产370Z,更别说改装的了,而在国外有着很多非常不错的改装案例。下面为大家介绍一辆HellaFlush风格的370Z。

 

 

 

 

这辆车外观以白色为主,整体风格比较素。车头加装了一片Top Secret碳纤维前扰流板。

 

 

 

 

WORK VSXX多片式轮圈搭配韩泰Ventus V12 Evo论坛,数据如下:前轮:直径20寸、宽10寸、ET值-10,轮胎型号245/30 R20;后轮:直径20寸、宽12寸、ET值-15,轮胎型号285/30 R20。

 

 

  

 

 

 

 

悬架方面,通过更换Stance Gr+绞牙减震器使车身降低至轮圈上沿几乎与轮眉边缘平齐的高度,这是HellaFlush风格的基本要素。

 

 

 

 

后轮轮胎也已经吃入轮拱内,从图中可以看到电镀轮辋的唇边非常宽,玩好HellaFlush风格,需要对轮圈数据进行精确计算才能达到想要的效果。

 

 

 

 

车身后部加装了一片碳纤维后扰流板,优化视觉效果的同时,还能在车辆高速行驶时为车身后部额外提供下压力,提高行驶稳定性。双边双出的排气系统为Top Secret钛合金制品,既耐用又轻盈。

 

 

  

 

 

 

 

打开车门首先映入眼帘的是一对红色的BRIDE桶式运动座椅,并搭配了一套TAKATA四点式安全带。方向为快拆式,平时可拆下挂起来,方便驾驶者上下车。

 

 

 

 

打开后备箱可以看到B柱内侧连接了一条白色的车内加强杆,TAKATA安全带穿过这里,采用类似于赛车安全带的安装方式。

 

 

 

 

发动机舱内改动也不少,进气系统采用HKS高流量冬菇头和金属管路。蓝/铜色的前平衡杆(俗称前顶吧)为钛合金材质,强度高,质量轻。

 

 

 

 

经过对ECU进行优化,轮上最大功率为300马力,峰值扭矩338牛米。我们暂时没有实际测过原厂的轮上最大功率,一般轮上功率是额定功率的80%-85%,原厂额定最大功率为332马力,得出动力提升约为18-35马力。

 

 

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