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宝马3系改装Bilstein B12避震实例

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-04-16 09:12 浏览数: 715 次 收藏成功收藏本文

子曰一低遮百丑,于是换了BILSTEIN的避震B12,爱巴赫黑簧

 

 

锈的不忍直视,不过还好这部分锈了并不碍事,大可放心

 

 

 

 

  

 

 

曾经最闪耀的397,现在也不怎么爱惜了,蹭花了不少,刹车粉也遮住了他的光芒,哈哈哈,车就是用来开的,有时间有心情再去修补轮毂让他再放异彩吧

 

 

 

 

拆下来的原厂前避震,波兰造

 

 

 

 

据说换B12容易坏塔顶,留影一张……

 

 

 

 

  

 

 

小工辛苦工作中,劳动的财富最光荣

 

 

 

 

 

 

原车前避震,弹簧避震一体

 

 

 

 

  

 

 

原车后避震,弹簧避震分开

 

 

 

 

换好的前悬挂,黄色还挺好看

 

 

 

 

换好的后悬挂,同样铮亮醒目的黄色

 

 

 

 

  

 

 

开始做四轮定位

 

 

 

 

请教了下论坛的前辈,有说按照E90的数据做,这边我拿到了F30的数据

 

 

 

 

可以看到E90和F30还是有些差距的

 

 

 

 

以上两个都是18寸sports版本的,上个18寸普通版本的供参考

 

 

  

 

 

 

 

调的挺晚的了,小工辛苦了

 

 

 

 

 

 

  

 

 

好了,看看上身成果

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

换完避震的感想:南京的同学们在青奥会开始前就不要换了,路修的一塌糊涂,两天里我托底两次,也许是我打开的方式不对,减10分……不过过弯伶俐了很多,原本高架上60多就会飘的弯,我昨天试了下踩到近100才有飘的感觉,加10分……当然我也不敢踩下去了,先磨合磨合再说……一般低速下行驶的小弯小道是非常贴合,人在车里没有晃的感觉,加10分。路感非常强,路面任何一点不平就会传到驾驶舱,这点青菜萝卜各有所爱,街跑抓地感觉好,长时间旅途劳累感更快。所以总体感觉是加10分

噢,当然,还有,一低遮百丑

 

 

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