俗话说，百改降为先，降低车身的方式要么换弹簧，要么换避震，短簧的好处就是价格低廉，而且达到了降低车身的目的，车身稳定性也是有所提高了，而换避震的话便宜点台湾的BC 或者D2 ，要么就是了操控性，上B12 避震或者 B16 阻尼高度可调节绞牙避震，对车子的操控要求比较低，所以就上了HR 的短弹簧，车子是第一批高六，1.4 MT 的这一款，短簧则选用的29008-0（前簧 29008VA(F) ，后簧：29008HA(R) )
刹车其实挑了了有点纠结，AP5200 台湾VTTR ,5200 的激进的刹车风格是特别喜欢的 ，VTTR的刹车风格 刹车力道同样也是比较好，但是总归是台湾的产品。。。。。。。。。
最终选择了AP 5200 的台湾盘 轮毂一套 ADV.1 的圈，国内做工17 寸，这个倒是不纠结，其实很多厂的圈都是做外销的，这种小轮毂 铸造的 国内大厂生产的完全能够胜任，而且能塞得进5200 ，抓地力也明显提升。。。。另外还选择了一套R20 的前包围，这个蛮纠结的，安装比较麻烦，位置并不是很好，经过多翻加工，最终还是比较满没的装上的明显R20 的前包霸气很多。。。另外XXXX宝上买的贴纸，也令爱车增添了很多色彩，超级喜欢的
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