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思铂睿改装ALCON 4活塞+332浮动盘刹车套装

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2015-01-13 11:03 浏览数: 403 次 收藏成功收藏本文

 

提车不久就有换刹车的念头,有一些诸如原车刹车初段脚感不好、原车分泵样子不好的理由,其实就是喜欢折腾而已。

有朋友开店专做Mini和VW车的改装,也就找他征求意见弄刹车套装,他推荐低价位NEX和好些的ALCON。5月末的样子,决定了下订单要1套CU2的ALCON 4活塞套装。因为ALCON没有批量出品CU2的刹车套件,所以这桥位和合头单独订单的生产和运输就让我等了3个多月,直到9月初才抵达我朋友的店里。
上周去装车,但我ET55的ACURA18寸轮毂容不下分泵,朋友店里的HR垫片又没有5*114.3的款式,于是我们决定分头找15mm(实测需要15mm)的垫片,约定本周装。昨天再次尝试,总算勉强装上了,怎么个勉强法,下文详述。

我在网上订了加长螺丝和64.1中心孔的15mm垫片,朋友那搞了2只25mm厚转矩垫片。本来计划装我订的垫片+加长螺丝,因为薄些并且中心孔合位,但朋友缺乏日本车改装经验,拆了一半才发现换加长螺丝需要拆掉前轮轴头,并且之后需要换新的轴头,这玩艺不贵但我还是不想拆,最后只有用25mm厚的转矩垫片来解决问题了。(这垫片转矩样式,但2套孔全都是5*114.3的,就是给免换螺丝加宽轮距用的)

刹车套装和装车图

以下就是一些图了,昨天带了单反却忘记带存储卡,只好用手机拍的,质量不好……

 

 

 

 

左下就是我订的垫片和加长螺丝

 

 

  

 

 

 

 

 

 

ALCON CAR98分泵以及装上FERODO DS Performance皮

 

 

  

 

 

 

 

332mm浮动盘+原厂CU2合头,和原车盘比较下可以看到,除了5*114.3孔外,另外两个固定孔都非常合位

 

 

 

 

原厂CU2桥位

 

 

  

 

 

 

 

装上25mm厚的转矩垫片,轮毂在中心孔位置没有固定了…

 

 

 

 

用了2瓶500ml的FERODO DOT5.1刹车油,所有螺丝用可调力矩扳手固定完毕

 

 

 

整车效果和其它

昨晚洗了车,今早备好单反,拍了几张

 

 

 

 

可以看到前轮已经外凸,目测宽出车体约3-5mm的样子

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

关于电镀装饰,各位勿喷,实在是不得已而为之……

3月份的事故撞坏了一只后视镜壳,但东本只能换后视镜总成要1400元,也买不到单独的后视镜盖,只好买了电镀的后视镜装饰盖盖住破损,想想无法避免了,干脆就买来原厂的前后电镀装饰条一股脑贴上了,电镀轮毂+电镀后视镜+各种电镀条,自己看惯了也能忍,可是确实和红标完全不搭,也管不了这许多了。

车子改装不多:
TEIN 金短弹簧
ACURA 原厂18寸轮毂
TOYO PROXES C1S 225/45 R18轮胎
ALCON CAR98刹车套件
K&N 高流量空滤
HONDA原厂红标

刹车效果

这部分因为装车时间太短,还在温柔磨合中,所以无法提供太多。一个可以感受的变化是初段脚踩车子制动就有反馈了,较原厂刹车明显优秀些。

 

 

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