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斯巴鲁BRZ GReddy排气KW避震RAYS轮毂上身

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-10-12 11:18 浏览数: 1,828 次 收藏成功收藏本文

 

说说BRZ吧,开下来就是一个放大版的卡丁车,而且是一台未组装完毕的卡丁车。

 

 

低到没朋友的重心、会让人不由自主面带微笑的操控、娘娘腔一般的加速几乎也就概括的差不多了。

 

 

日本仔贼就贼在勾引你到雄起状态,但就是不给你高潮。

 

 

要高潮就拿RMB来换,所以现在的状态也就是为了高潮而不假思索的砸钱呗~

 

 

当然啦,既然要改还是秉老夫的一贯作风:要改就好好改!走时下流行的闷骚气质型路线,不装任何山寨件,所以还请各位看官多多支持,老夫会不定期的更新一些新动作。

 

 

现在的方案基本就是:底盘&操控(俗称紮马步,改装任何车的第一步逃不掉的)——》外观(锁定ZELE的闷骚唇包了)——》动力(肯定是TURBO KIT了,但是用哪个牌子还没想好)

 

 

接下来去片

 

 

排气篇:

 

 

对不起!上面一面在强调先从避震改起,我自己先抽自己一下,紮马步前我实在忍不住先换了排气。

 

 

原因大家也都明白,那个对不起爹娘的原厂廉价山寨小排气我实在是无法面对它多一秒,所以就先换了,因为当时避震也还没到,大家看这原厂排气恶心吧?!

 

 

 

 

之所以选择GReddy的排气是因为我和几个哥们分别是蓝、白、黑,他们都用GReddy,硬要我和他们组队,所以我也被强行装GReddy。老实讲声音还是蛮好听的,而且在室内也谈不算吵,现在日本排气都不会太扰民

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

一起装了STI PERFORMANCE的后下扰流,这个后尾唇在没提车的时候就已经定了,当时第一眼就被毒到了,现在看到好多人都在买淘宝的山寨货,反正也不予评论,老夫还是支持正版。

 

 

只求TOYOTA86别装,因为这是STI出的,在国外如果这样混搭说不定会招人的卫生眼球。

 

 

  

 

 

避震篇

 

 

避震选的是KW V3,原因是以前我的STI和EVO用的都是传说中多么多么好的OHLINS,第一次装EVO,开了段时间右后塔顶异响,第二次不信邪,在STI上也用OHLINS,同样右后塔顶还是有异响,每次都要调好久才能勉强解决。

 

 

所以在BRZ上就铁心不会用OHLINS,之后在 Aragosta和KW之间选。

 

 

Aragosta也很棒,就是没KW实惠,KW不娇气又耐用,总而言之一个字:好!….所以V3就上去了。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

轮毂篇

 

 

关于轮毂,其实心里最不纠结的就是换轮毂,因为对RAYS有特殊情结,基本上也是现在轮毂界的一哥。所以决定好了买两套换着开,一套TE37SL,一套未到的G25。据说现在流行买轮毂买两套,跟NIKE一样换心情配车。

 

 

现在装车的TE37SL数据是18*8.5J ET45,因为原厂动力所以不想用太大J值的圈,如果上了涡轮,我就要大J值的圈,所以也是我订了两套圈的原因。轮胎也没啥争议,BRIDGESTONE的RE11一直是我用惯的胎,半热熔轮胎界里面还算比较平衡和耐用,而且雨天也相对稍微好一点,没AD08那么像摸了肥皂一般滑。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P.S.钛金属的轮毂螺帽和SONIC BEAT的鲨鱼鳍天线是朋友送的,

 

 

装车效果不是一般的骚,自己非常喜欢,完中我的闷骚心理,自己也看过其他鲨鱼天线,还是这个造型和做工最美!谢谢友人:小白!

 

 

  

 

 

底盘加强篇

 

 

不知道各位提车的朋友,有没注意原厂的前后虾须,好消息是:原车就有,坏消息是:等于没有。

 

 

因为原厂这两根防倾杆比JJ还细,哪个猛点的朋友可能JJ等于原厂防倾杆两根,所以对于以操控著称的BRZ怎可能不换?!

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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