车门内层：没有做任何减震措施 ，因此噪音不得不明显传入车内。
隔音条形科学贴法： 内层采用条形贴法。
车门外层：车门位置采用标准的四门双层隔音方案，现在里面贴上一层隔音材料然后在外面一层再贴上一层隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，而且可以有效的提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。
叶子板的隔音—-叶子板的隔音主要是抵挡胎噪的袭击，一层大能顶级隔音王可以降低轮胎与地面接触时产生的噪音。
尾箱空空的腔体，是共鸣噪音的汇集地，隔音可以有效提升尾箱的钣金强度，增强尾箱的安全系数，增强低音箱的发挥
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