比亚迪F3舒宁全车隔音

车主是跟着朋友来隔音，他朋友的骐达也正在旁边做隔音。

    车门隔音，不但可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。
    拆开门板内饰，可以看到门板上贴了一层薄薄的防潮膜，这层防潮膜几乎没有隔音减震的功能，开了好几年的比亚迪F3门板内部积累了很多灰尘。

车门隔音一般做两层，第一层的减震胶使车门钢板更加厚实，第二层的减震胶使门板形成一个密封的箱体，两层隔音材料粘贴之后，关门声更加厚实沉重。

 

尾箱隔音可以减少尾箱共振以及排气管发出的噪音，可以阻隔低音炮震动车牌异响。
翼子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低上述噪音。
 

引擎盖咆哮的引擎短时间内能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，有效保护引擎盖上的漆面，防止引擎盖老化变哑光。
引擎盖用的是引擎盖专用的隔热材料。
 

底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压。

底盘隔音也是做两层，第一层贴舒宁隔音减震胶，第二层贴普通的吸音棉。

今天来做隔音的车子很多，车主下午过来做到九点多十点了才离开。如果觉得车子吵的话快点过来做隔音吧，早做早享受。