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娇小比亚迪FO爆改1.5T动力

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-11-15 02:05 浏览数: 279 次 收藏成功收藏本文

今天介绍的这辆改装比亚迪F0,一直纠结它到底还算不算一辆F0,摒弃了原厂1.0升发动机,更换为比来迪G6采用的1.5T发动机,并将布局改为中后置后驱,悬架也被重新打造,店家称之为“一辆套着F0壳子的卡丁车”。

 

 

 

 

 

 

原来的白色外观改成了苹果绿色喷涂,更加突出了它小巧、可爱的气息。前后翼子板加装了店家自制的宽体轮眉。

 

 

 

 

这辆F0采用的是比亚迪G6的发动机、变速箱和半轴等,而G6的轮距比F0宽出不少,所以在安装上之后,轮圈会宽出车体很多,店家就自制了一套宽体套件用来美化外观,当然,轮距宽了能够增加车辆行驶稳定性

 

 

  

 

 

 

 

车头保持原厂样式,只是将前杠两侧的雾灯拆除,并加装了一个赛车必备的拖车钩。

 

 

 

 

车身侧面变化较大,车窗换为轻量化的塑料材质,后门设计了一个散热口,小型GT后扰流板增加了一些战斗范

 

 

 

 

ADVAN Racing RZ款轮毂为15寸,采用十辐设计,表面为暗铜色喷涂

 

 

  

 

 

轮胎为优科豪马ADVAN NEOVA AD08型号,尺寸为205/50 R15,据店家介绍,这套轮胎只是练习胎,未来跑场地会换上全热轮胎

 

 

 

 

制动系统为台湾D2套件,前六后四对置活塞,前后搭配的制动碟为286mm。因为这辆F0是中后置后驱设计,所以对后制系统进行补强

 

 

 

 

 

 

两侧后门均设计了凸起的导游口,图中右后门导流口的作用是为内侧的涡轮水冷散热器提供冷空气

 

 

  

 

 

 

 

左后门导流口的作用是为进气系统提供冷空气,也许介绍到这儿,大家已经迫不及待的想知道发动机到底是如何安装的了,别着急,外观介绍完就为您带来动力系统的内容

 

 

 

 

车身后部顶端加装了小型GT后扰流板,在高速行驶时,增加车尾稳定性。后车窗同为轻量化塑料材质,后保险杠开有宽阔的散热口,提升位于后座的发动机舱散热效率,排气系统改为中间单出设计

 

 

 

 

后车窗可快速拆卸,方便技师对发动机和悬架系统进行维修

 

 

  

 

 

打开后车窗,能够看到坐落于原来后座位置的1.5T发动机,从图中看,后部空间刚好能够容纳下这台发动机

 

 

 

 

 

 

这台1.5T发动机尚用原厂的配置,没有做其他强化,原厂数据为:最大功率154马力,峰会扭矩240牛.米

 

 

 

 

发动机控制模块同样来自比亚迪G6,没有外挂或更换电脑,据技术人员介绍,比亚迪G6和速锐的1.5T发动机相同,只是调校不同,速锐的调校更偏运动一些,未来这辆车发动机的模块会换成速锐的。

 

 

  

 

 

 

 

进气系统采用K&N高流量冬菇头,连接管路为店家根据位置自己制作的

 

 

 

 

涡轮水冷散热器是福莱尔的水箱,大面积的散热格栅,能够有效提升散热效率

 

 

 

 

为了提升涡轮水冷散热器的效率,在内侧还安装了一个风扇

 

 

  

 

 

店家根据发动机位置自制的支架,来稳固发动机。发动机的底盘托架也来自比亚迪G6

 

 

 

 

 

 

从发动机下部直接延伸至尾部的排气管,没有设计消音器,排气的声音和场地赛车相近

 

 

 

 

看到这里大家是不是有什么疑问,水箱和油箱哪去了?答案是水箱和油箱采用前置设计,被放在了车头原发动机舱里

 

 

  

 

 

 

 

乍一打开发动机舱,感觉里面非常空旷,映入眼帘的有横置减振套件及红色的油箱

 

 

 

 

从车头下方能够清楚的看到散热水箱及连接水管,店家自制了一套连接管路贯穿车身,将水从车头引导至车身后部的发动机

 

 

 

 

为了平衡车辆的前后配重比,将油箱也放在了前面,不过,这也无法避免头轻脚重的局面,只能尽量弥补

 

 

  

 

 

悬架改为类似于方程式赛车的双叉臂横推杆式结构,这种悬架的好处是能够在车辆过弯时提供一定的向心力,并能减小轮圈上下起伏幅度,有利于弯道表现和车身稳定

 

 

 

 

 

 

介绍完动力和操控部分内容后,下面让我们进入驾驶舱,探究一下,车手的驾驶环境及装备等

 

 

 

 

打开车门时感觉非常轻,除了将车窗换为塑料材质外,内衬板也全部拆除,贴上了一层即软又轻的海绵

 

 

  

 

 

 

 

车内中控台上部面板得以保留,下侧的装饰板则全部拆除

 

 

 

 

车身左侧A柱旁边安装了一块台湾SHADOW品牌的转速表,方便车手时刻关注发动机的转速表现

 

 

 

 

中控台上部的三联表从左到右分别为:水温表、机油温度表和机油压力表

 

 

  

 

 

方向盘为SPARCO赛用产品,采用翻毛材质包裹,防滑性好

 

 

 

 

桶式座椅为台湾D2产品,与之搭配的是BORDER四点式安全带

 

 

 

 

 

 

驾驶席右手边集成了一些控制按钮、换挡杆和手刹拉杆等

 

 

 

 

 

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