法拉利458性能改装

在推出迈凯轮MP4-12C改装套件之后，Autodynamica改装厂近日又为一款意大利跑车打造了一个新的改装方案，这就是法拉利458的全新升级版本。他们拥有一个全面的计划，包括一个新的空气动力学套件和新的悬挂系统。

显然，最有特色的部分是Vorsteiner套件。首先，它安装了新的Akrapovic高性能排气套件，钛合金气门，碳纤维排气管和KW悬挂弹簧。此外，加入了前20英寸、后21英寸的HRE S101轮毂，配备了倍耐力的P Zero轮胎。

这还不是全部。Autodynamica给这款法拉利超级跑车进行了Evomsit性能软件升级，从而将其最大功率提高到了609马力，比标准版车型增加了近40马力。扭矩数据没有公布，估计0到100共里加速时间仅为3.2秒，最高时速328公里/每小时左右。

在推出迈凯轮MP4-12C改装套件之后，Autodynamica改装厂近日又为一款意大利跑车打造了一个新的改装方案，这就是法拉利458的全新升级版本。

他们拥有一个全面的计划，包括一个新的空气动力学套件和新的悬挂系统。

显然，最有特色的部分是Vorsteiner套件。首先，它安装了新的Akrapovic高性能排气套件，钛合金气门，碳纤维排气管和KW悬挂弹簧。此外，加入了前20英寸、后21英寸的HRE S101轮毂，配备了倍耐力的P Zero轮胎

Autodynamica给这款法拉利超级跑车进行了Evomsit性能软件升级，从而将其最大功率提高到了609马力，比标准版车型增加了近40马力。

新的Akrapovic高性能排气套件安装。

扭矩数据没有公布，估计0到100共里加速时间仅为3.2秒，最高时速328公里/每小时左右。