这辆锐志的改装部件有:19寸的WORK SC1,HKS机械增压套件,由来自日本的HKS技师对行车电脑进行调校。HKS F-CON is外挂电脑及OSC空燃比电脑,HKS增大喷油嘴,BLITZ的高流量,进气冬菇,FGK的双出排气鼓。
从表面看,除了姿态略显低矮和原装运动款保险杠外,这只是一台家用的普通丰田锐志。难道这是一台小绵羊?
内置几乎没有变化,这是一台改装过的锐志吗?
目前从外观上我们只能看到改装的19寸 WORK SC1。
恶狼的体现都在这里了,HKS增压套件。
3.0发动机的基础上再加HKS新锐志专用机械增压,动力提升非常明显。配合动力升级,全车均使用CUSCO强化件。
安装上增压器后排气并未出现不畅,因此排气头至中段则保持原装,仅更换了FGK的双出排气鼓。
CUSCO防倾杆能非常有效的抑制车身侧倾。
后轮悬挂部分更换了CUSCO的可调拉杆,其具有轻量化及强化作用,对于后轮动态控制有着显著作用。AP Racing 7040对向大六活塞卡夹刹车力度非常足够,但制动线性一般。CUSCO Zero-1高低可调式避震。