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保时捷Cayman改装可变阀门IPE排气

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-10-12 10:46 浏览数: 1,086 次 收藏成功收藏本文

 

  我们以这台即将要改装全段排气的保时捷卡曼为例子:

  车主反应车辆油门反应不够灵敏,迟滞感很强(解决这个问题,市面上常用的方式就是:加装相应的电子油门加速器–可调式和不可调的),排气声音不够大,完全没有跑车的感觉(这也是很多车主改装排气最重要的一个目的),然后中高转速很肉很面,开起来感觉骨子里有力量无处释放。就希望跟兰博基尼一样,声音该大的时候大,该小的时候小,不知可否实现这个愿望。

 

 

  我告诉车主:“C哥,咱直接上全段排气吧,考虑到你的实际需要,安装IPE的全段排气吧,一来是IPE所选用的不锈钢材质比较靠谱,第二就是可调阀门控制很适合你的要求,尤其是它的自动阀门控制模式,避免了你路上想玩的时候还得去找遥控器。另外配上K&N的高流量空气滤清器吧,提高进气效率,增强引擎吸入空气的含氧量,燃烧好了一步OK。”

 

 

 

 

 

  IPE排气的头段+中段+尾鼓以及尾嘴,做工很精细,不是那种很花哨的装饰。看它的第一眼就给人很诚实很踏实的感觉。

 

 

  换装的过程是相对简单的,主要是先把原车的排气套件拆下来,按照技师熟练程度,一般拆下原厂排气到安装好新的排气套件,总的时间花费在3个小时左右就可以初见端倪了,但是为了完美施工,需要利用余下的一个小时左右检查管路周围潜在的危险(因为新的排气会造成排气效率的提升,会产生更多的热量,必须考虑排气管路周围车辆零部件的耐高温程度,需要处理的及时作出隔离防热处理)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  处理好排气机械部分的问题,就要开始排气控制电路的安装以及调试工作了,这一点千万马虎不得,工作人员应当丰富的车辆电路施工经验以及耐心。

  本车换装了R19的锻造轮毂,双片式锻造轮毂,减轻车轮的中间,减少悬挂系统的负荷,让更多的动力轻松释放到轮胎与地面上!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  或许大家看到这里的时候,车辆的外观又有稍许的不同,主要就是做了高温卡钳喷涂(高质量的高温卡钳喷涂,油漆可耐700℃的高温)以及车身的一个拉花设计,维持保时捷的原厂风格。

 

 

 

 

 

 

 

  内饰方面,车主还有没花上太大的功夫劲,所以依旧原厂扮相。

 

 

  排气安装调试完成之后,接下来就是车主享受美妙驾驶感觉的时刻了!

  另外,分享一个保时捷911的效果视频,供大家参考一下!

  http://v.youku.com/v_show/id_XNDI5ODU4MTEy.html

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