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逍客音响改装专业多图作业

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-10-16 12:24 浏览数: 782 次 收藏成功收藏本文

 我改音响最初设想就是四不:不加功放、不换主机、不加低音炮、不单独加高音(不想破线),最直接的办法就是把喇叭换掉,做无损改装,花一点点钱,简单提升点音响效果。为此,在网上查了好多资料,最初忠意的是**者牌的无损喇叭,1300多元,想网购直接换上去就好。前几天去实体店进行了实地考察后,想法就发生了改变。看实体店有*威牌的,价格也是1000元左右,就想改成这个*威牌的。但实体店主是个发烧友(20万的车,音响改装花了29万),听了我的要求后,不建议我换无损的,说效果并不很好,花钱也要1000多,也不算少,说*威牌的在汽车音响做得并不太好,建议我听听他推荐的*特的和*舞品牌的,可以直接用主机推,不用加功放,以后升级有余地,告别是后者,因现在店里新装优惠,价格相对无损改装也多不了多少。我就当场听了这三个品牌的喇叭,感觉店主推荐的二个品牌直接用主机推,的确效果都还不错,明显比*威牌的要好。*特的和*舞品牌和有千秋,前者灵敏度高,达93DB,主机明显容易推些,人声更佳,但低声略浑浊,放HI点的音乐表现力会差点,听上去效果不错,很多人都喜欢这种感觉,但价格要贵三分之一;后者高、中声清晰,更适合多种声乐的表现,目前店里在搞活动,综合性能性价比高些。店主也是一再推荐后者。慎重考虑后,决定用二套*舞品牌的喇叭换掉原来的喇叭。好了,不多说了,用图说话。

在店里试听喇叭,试听了三种哟。还有更贵的,不想听了,怕听了就不想改了。看到中间金色的功放没?店里最便宜的,2000多。边上黑色的功放9000多。这两个功放我都试听了。

直接用主机推的,左边的2000多,右边的6000多,就听音乐来说,比逍客原装的要好,都是CD机。

开进施工场地,准备施工。

先拆这个地方,后面没一一拍拆的过程了。

拆完后的右前门,日系车的做工还算好了,规划整齐,后面大家将看到走线的部分也是这样的。看到中间那块铁皮了吗?逍客之所以隔音效果还好,刚性也比一般日系车好点,这就是证明,五星碰撞可不是随便得来的。

这拆了的左前门。同样中间部位有层铁皮。

这是拆了的右后门,可没前门那样用料足了,贴的是一层塑料膜,防水用的吧。

这层纸是要撕掉不用了的。

来个喇叭近照,原车的,纸盆,说真的,我听了一下原车的音响,用张好点的碟,音乐效果也还是过得去的,一般的人也没什么可挑剔的了,这也许是因为逍客比一般的车隔音要做得好的原因吧。

全部拆得光光的了。

  原车的塑料垫圈不用了,用这个高密度板做喇叭的垫圈。这是师傅在打磨,使其更圆,为了美观。

知道这是做什么吗?这是在做防水处理,用的是502胶,不知道吧?

这是我要换的二分频的喇叭,绝对无广告之意。

那即将要换上的喇叭,看上去还精致吧?

来张背面的,光线不太好,将就了,灵敏度也有90.5DB哟。

原车喇叭和新喇叭的对比。原车喇叭边上的就是原车带的喇叭塑料垫圈。原车喇叭很轻的哟。

师傅在找线,因为原车没有高音,所以要从主机引条线接高音,找了好久,因为这里线有好几束,都是用胶套套好的,要把胶套全剪开了用万电表测试哪根是主机的线。看着也有点心痛呀,虽然这时还没有破线,外面的胶套怎么说也是原装的,剪开后都是用胶布代替胶套了。

这是师傅在找,其实主机线是藏在最里面的那一束,以后有人要改,就不用走弯路,把所有线的胶套全剪了来一一测试了。


找到主机线后,要破线的,要重新引二根线过来,一根是高音的,一根中低音的。

师傅说日本车线好引,门的连接处有一胶管,从里面穿过,引过来就可以了。

把主机的线剪断了,这就是破线。心疼呀。


这是取下来的门板面板,挂在墙上了。

四门隔音是顺带做的,改是音响,一定要做四门隔音的,要不效果会大大折扣。只做了制震,店主说,外层就不要用吸音棉了。本来是用另外一个品牌的材料的,但是物流发错地方了,今天没收到,只好用这个了,名牌,但贵了一倍,算了,不想拆第二次门了嘛。

这是师傅在贴隔音材料,这是前门中间的那块铁皮,按形状剪好再贴上去,再用力按平按紧。

这是左后门的,还没完全贴完,为什么这么贴呢,是因为声学原因,不能一张全贴,要留有空白的地方。 这样喇叭效果才能更好。

这是另一个门的。

里面贴了,还要贴外面的。

外面的全要贴上,这是右前门,喇叭处还要开洞。

喇叭处挖掉了,并装上了木垫圈,在车上钻了眼呀,没看到钻的过程,但想想还是心疼呢。

这是做什么?这是后门的面板。要打洞。因为后门也是装的分频的喇叭,这是给高音喇叭打眼呢。这个看着真的是心疼,我全程含着眼泪看完的,新车呀,才第二天。呵呵。

这是钻头。

钻眼,钻在我心里呀。

钻好了,就是这样,你们心疼不?

后门的高音喇叭罩用胶固定在刚才钻眼的部位。

 

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