第一阶段
拆开主驾车门准备换喇叭，拆是拆开了，接着就装上了……
撬开这里，卸掉螺丝
再撬开这里，也卸掉2个螺丝
这个门板右上方的小三角窗也翘掉，撬开一圈卡扣，门板拿下来了，很简单，内部就这个样子
这是门板的背面
看看玻璃升降插头
最后再看一眼喇叭，歇菜了
是铆钉的啊，TX们……回家拿上电钻放到车里了，等到了单位再继续施工吧
第二阶段
奋战1小时，把高音改造好了，高音支架被抛弃了……
高音底座用的就是简配高音窟窿上的盖板，这是比较省事的方案了!
第三阶段
还是先拆主驾侧的小三角板，图中箭头就是固定点，很好撬
然后，撬起门开关把手内侧的装饰板
卸掉螺丝1颗
在撬开门把手的外饰板
卸掉2颗螺丝，一共就这3颗，然后就可以抠下门板了，得用点力：左手扶着门锁位置，右手用力往外扳喇叭右下角位置，如果一只手不够也可以两只手一起抠喇叭那，听到“啪”的一声，就是卡口松开了，然后顺着抠开其余的卡口
继续对付上次拆不下的喇叭，用电钻打掉铆钉，喇叭下来了
门板空了
这是拆下的喇叭，跟纸一样轻，毫无手感
拆下的喇叭的背面，整体支架都是塑料的，振膜是纸的，振膜折环是泡沫材料的，硬
装上新喇叭，用铆钉枪打上铆钉
这是安装好的主架门喇叭
把分频器位置粘上，我用的是发泡的双面胶，用电吹风加热了下，很牢固
图中的红圈处是我用电钻打的眼，便于把中低音喇叭的线引出来
把分频器输入端和原喇叭线连接，套装的好处就是直接插上就可以了
红圈里面就是套装的插头，直接对插，方便!白色的插头就是到原车喇叭的线
看好分频器输出线，高低音都有标示
把低音输出连接到低音喇叭
红色箭头所指就是，也是对插的，方便
把线理顺，用扎带扎紧
这是扎带
高音延长线接上
把高音延长线也扎好
这是整体图
把上次改造好的高音卡在门板上
这是门板内侧
这是外侧
不小心翘出伤痕了，如有动手的TX一定要小心的作业
拿起门板，插上高音，红色箭头所指就是从分频器延伸出来的加长线和门板上的高音对插
再插上门窗锁控制总成插头
把门把手安装到位
扣好门板，安装上3颗螺丝，把翘下来的门把手护板小三角窗等复原
怎么样，看看整体效果，第一个门板耗时一个半小时
因为要琢磨怎么走线，固定
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