POLO 1.4AT更换NGK火花塞

　　将近5万公里换下原车火花塞装上了VK16，跑了7万多公里了(号称能跑8-10万km)，最近觉得发动机噪音有点大，市区油耗一直在9-9.5个，半年前换了195的宽胎，原先185的。准备换上新火花塞看看，这次换回四眼1.4AT原厂指定的型号。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　把新到的火花塞换上去，开拆

　　

 

　　钢丝做个小勾子，拔点火线圈用，挺好用的，钢丝再粗点应该更好

　　

 

　　拆下来的VK16，跑了7万多公里了

　　

 

　　

 

 

　　跟原厂指定的比一下，头确实短一些

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　气门室盖依然漏油，几个缸不太一样

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　顺便查看一下机油口状况，拍不太清楚

　　

 

　　

 

 

　　节气门也不脏，这东西能不洗尽量少洗，没好处，宁可拉拉高速，就拉30块钱的

　　

 

　　负责任的说，新换上的原厂指定的NGK PZFR5D-11不如已经跑了7万公里的VK16好，发动机反应迟钝，不如VK16来的直接，升档转速也提高了，回头把换下来的VK16用醋泡泡再换回去接着用。

　　NGK PZFR5D-11京东买的，60元一个，按说是正品。。