最早在网上买了个山寨的记录仪，效果的确山寨，画面惨不忍睹不说还经常死机。无耐只好弃用了。中间间隔了很长时间，始终觉得没有太好的记录仪和走线方案。后来看到几位朋友的保险盒隐蔽走线方案，感觉很不错，可以做到隐蔽走线。在记录仪的选择上，PAPAGO画面效果是不错，可是外形和走线的设计无法和科鲁兹达到完美匹配。最近非常流行的后视镜设计方案的行车记录仪，比如捷渡D600之类的，也进行了比较，也不是很完美，原因是画面不是非常清晰，没有GPS功能，镜头感觉有变形(广角变形)。还有就是装在后视镜上长出了一块总感觉有点遮挡视线，虽然我没亲身体会过。选来选去，尚盟的这款记录仪原来才是跟小科最完美匹配的，画面很清晰，带GPS功能，最主要是它的外形和供电插口可以做到几乎看不到任何线。安装完之后，效果的确很好。下面上图跟大家分享本次安装作业。
主机外包装，包装不是很华丽，但是里面的东西很好
型号是5E5，带GPS车速显示和轨迹功能的(网上很多外形一样的机器价格随便宜但都是仿造的山寨货，据了解尚盟这个品牌是专门做外销还有只给几个品牌做OEM的)
这是里面的全部附件
在网上买的32G TF卡，一次到位了，1080P格式可以记录8个小时以上，够用了
买的一些其他配件
这个是后视镜的扣环式支架
降压模块线束
这个是保险盒正极的取电插头
这个线束得改造一下，把插头和负极线的铜鼻子用电焊焊上
材料全了之后就开始布线
先拆A柱内饰板、仪表台侧板，和方向盘下边的手扣，这3个地方比较好拆。
模块放在了这个位置，准备用扎带扎紧
把保险片插上
这个是保险盒，开始的时候准备插在7号位置，后来发现7号插座上边的插口没有插针，插在上面插头不牢固，故放弃，还是插在6号取电
负极接在这个位置
来张多功能方向盘
接着拆后视镜后面的盖板，这个盖板比较难拆，要用很大力向一侧掰，搞不好那个副驾驶位的上盖的塑料卡头会断
OK,线束走线完毕
接下来安装记录仪就简单的多了。最终的效果图
相关文章
排行榜
随机案例