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POLO更换全新米其林轮胎及安装胎压传感器

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-08-08 11:18 浏览数: 686 次 收藏成功收藏本文

 

  胎压监测的安装,其它部分的安装都可以自己完成,唯独装传感器要扒胎,这个只能是到轮胎店了。

  单独为了传感器去扒胎感觉不合算,我是早就等着换胎的时候一起做了。本来我的韩泰轮胎已经四年了还准备再跑个一两年的,胎纹很深舍不得换,而且没觉得胎噪对我有多大影响。但是我家LD领导的觉悟比较高,有一天她突然就跟我提起,过年前换米其林,跑高速安全点。哈哈,这下我正好乘着这个东风把胎压监测给弄上了。

  去轮胎店的前一天晚上,我做了一件繁琐的事情,当然这种事情可能会被喷,感觉有点傻。就是把轮胎一个一个卸下来,把背面擦干净,把原车的平衡块拆了并处理掉残余的双面胶。这个残胶确实是难抠,如果等换胎的时候,小工干活肯定不仔细,顶多用起子铲几下就了事。我想把胶处理好了干净的地方再贴平衡块附着力肯定会好点,所以就不辞辛苦啦。真到轮胎店时,急急忙忙的肯定没时间自己再去铲干净残胶了。

  卸下的轮胎

  

 

  里面好脏啊,我补过两次胎,那时小工也不用抹布,直接用平口起子把土刮刮就贴平衡块了,那时我就担心贴在土和灰上附着力能好吗?

  

 

  所以这次用湿布好好擦了轮毂内侧,还把旧的平衡块撬掉。

  

 

 

  这个是补胎时贴的平衡块,残胶好难弄掉。指甲抠了半天也没完全去完。

  

 

  后来无意中发现用去污蜡先浸一下再抠就比较容易抠下来了,也不一定,其他轮毂也碰到加去污蜡还是难抠的情况。

  

 

  处理干净的轮毂内侧!

  

 

 

  另一个后轮也是补过的,更夸张,有四处贴了平衡块。

  

 

  还有处是贴了双层的。

  

 

  拆下的平衡块

  

 

 

  两前轮没补过,原车的动平衡就做的很好,各只需要一块平衡块就好了。

  

 

  

 

  而且原车平衡块的双面胶比较好撕

  

 

 

  原厂平衡块,侧面是弧形的,贴合轮毂的造型。

  

 

  有些玄机,标25看起来却比较小些,我实际去称,只有12克,搞不懂怎么标的。

  

 

  第二天就是去轮胎店了,没有选的,直接奔浦珠路上的米其林驰加店去了。因为LD直接指定了要换米其林轮胎,所以马牌、倍耐力就不去看了。

  我的轮毂是14寸,原配轮胎规格是185/60R14,直接换了最近比较流行的ENERGY XM2韧悦。

  关于价格,我还价到最后的价格是430元一条,包括安装动平衡,赠送四轮定位。

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

 

  12年第33周产的。

  

 

  胎纹

  

 

  开始扒胎了

  

 

 

  割掉原车的橡胶气嘴

  

 

  传感器上身,记得用3mm内六角扳手调节一下角度,让传感器紧贴轮毂,防止以后拆胎时弄伤传感器。

  

 

  做动平衡

  

 

 

  内外侧调到0是必须的。

  

 

  按照油箱盖内侧的标识,我打了满载的气压,前2.4后2.8。

  

 

  总体效果。

  

 

 

  金属气嘴特写。

  

 

  后来才注意到,轮胎上原本就标有内外侧的,安装时不能搞错了,不过这本来就是轮胎安装工的基本功吧。

  

 

  找到了耐磨指数的标识:420

  

 

 

  米其林的24小时救援卡,这也是为什么实体店价格比网上贵不少的原因。当车主打400救援电话后,总部会通知就近的米其林驰加店去救援的,当然店面还有其他成本在里头。不过网上估计也能搞到这种卡的。

  

 

  

 

  

 

  

 

 

 

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