宝马一贯是走高性能、豪华配置路线的，外观内饰都能给你带来感官上的一种享受。由于操作的地点是在地下停车场，黑灯瞎火的照片有点阴暗，看起来倒别有一番风味。
搭载型号为N46B20CD的直列四缸2.0L排量自然吸气发动机，配备6档自动变速箱，这款宝马520li的最大功率和扭矩分别达到115kw和200Nm。百公里加速的时间为10.6s，拖带着它那将近1.7吨的车身，这样的表现已经算是过得去了。改装前试车小跑了一段，相对直列六缸来说，总感觉不是那样的畅快。给宝马520li优化发动机数据正是为了提升发动机的工作效率，让它动力爆发。
宝马520li采用的是BOSCH出产的型号为MEV 17.46防调教电脑板，给它做ECU升级的时候需要拆电脑板。使用CMD设备将电脑连接好，BOOT方式读写数据，期间花费3-4个小时。德基德克引擎优化改装追求的是发动机最合理的工作控制参数以及改装后最合理的发动机工作曲线，让整部车子的动力系统趋向完美。
改装后试车时，刚起步就能感觉到油门相对之前变得更轻了些，换挡时的动力衔接更加顺畅，迟滞感消失，感觉动力非常充沛。扭矩的增加直接反应到了加速上面，加速丢油继续深踩油门，没有以前出现的无力感，推背感变得强烈许多。ECU改装前后数据对比：ECU升级前 最大功率：115/6700 kw/rpm最大扭矩：200/4250 Nm/rpmECU升级后 最大功率：128/6700 kw/rpm最大扭矩：220/4250 Nm/rpm
相关文章
排行榜
随机案例