标致307安装防眩目后视镜和行车记录仪

　　1、三主角中的两位：408雨感器及内后视镜护罩、MAGNA为AstonMartin代工的自动防眩目内后视镜。

　　

 

　　2、408护罩拆开来展示下，这货原厂是用来遮盖前挡玻璃上的雨量感应器和内后视镜底座及支架的，408的内后视镜底座和支架都迥异于307，能否完美安装，还真不好说。

　　

 

　　3、这是MAGNA为AstonMartin代工内后视镜背面，Logo现身。厂家发货时，已换装好了适合307底座的支架。我是在调研了307原厂镜、宝马拆车镜、508原厂镜等诸多品种后选择了这款。看中的就是原位安装、外形简约、全新大厂货。

　　

 

 

　　4、厂家配发的内后视镜线束，常说的宝马接口。就引了三根线出来，一个ACC，一个GND，一个倒车检测。还串了个滤波器和保险管，不错。可惜盒子略大，会给我的安装方案造成些小麻烦。

　　

 

　　5、差点忘了介绍这两个小配件，卖家送的内后视镜线槽和内六角。前者貌似在我的安装方案中不需要，后者则是紧固后视镜的必备工具。

　　

 

　　6、最后一位主角上场，CarCam GS8000L行车记录仪。各型行车记录仪选花眼后的偶得。90%符合我的使用需求和安装需求。咱也支持把山寨。

　　

 

 

　　7、记录仪做工还不错，配件蛮齐全的，长短两个支架，这短支架可是我选这款的关键，下手前反复确认了支架尺寸。

　　

 

　　8、开工前，我们先来看看408的原车安装效果，当然配套的是408原厂防眩目。真心话，比MAGNA这款丑那么一点点。我的目标是，向原厂安装工艺看齐。

　　

 

　　9、仔细研究408护罩内部结构，我们可以发现，护罩在前挡玻璃上的固定，主要借助于上部与内后视镜底座及下部与雨量感应器的咬合。一头一尾，稳稳的安置。而护罩本身不与玻璃粘黏，是可拆卸的。SO，我的改造也遵循此原则进行。本图中可见的两根横筋就是卡住内后视底座的。

　　

 

 

　　10、此图中，可以看见护罩用于咬合雨量感应器的横筋，我就考虑如何与行车记录仪的支架连接固定。

　　

 

　　11、如何与护罩的上部横筋咬合，只能在MAGNA内后视的支架上动脑筋。将其支架用螺丝连接的两部分拆开，左右各夹一根扎带，其中右侧一根就是用来固定住护罩横筋的，而另一根则只是为了保证支架重新合并后的平衡。同时，把镜子的线束取出，调整为从尾部出线，方便装车时的走线。

　　

 

　　12、把护罩模拟合起来，看看内后视与其匹配的效果，完美。支架的长度、角度非常fit。也有足够的空间供镜子调整角度。图中顺带现身了为行车记录仪选配的12V-5V降压线。

　　

 

 

　　13、开始着手行车记录仪的处理，要解决与护罩的连接、支架的安装孔、USB连接头的安装孔等等。精细作业工具上场：小刻刀，各式美工锉刀、钢尺。办公室里操作，动作要轻，不能太嚣张。

　　

 

　　14、开孔完成后的效果

　　

 

　　15、测量好尺寸，开锉行车记录仪底座，一定要精准卡住护罩的左右两根横筋。

　　

 

 

　　16、还在护罩的圆柱状连接部位上开一条槽，用于USB口降压线走线。当然，实际装车的时候，降压线还包裹了一层隔热绝缘胶布。

　　

 

　　17、来看看护罩与行车记录仪的模拟合体效果。

　　

 

　　18、翻个面再看一下，达到预期，满意。

　　

 

 

　　19、图5中曾提及内后视镜卖家赠送的线槽，原本以为无用武之地。不成想，还真利用上了。切割后，成为了USB接头外露部分的装饰套，完美遮挡住护罩开孔处的细微缝隙。

　　

 

　　20、至此，万事俱备，只待装车。首先，取掉原车内后视镜，这个easy，稍用力顺着方向向上一推，搞定。然后，先将MAGNA的内后视镜装在原位底座上，用内六角螺丝刀将其牢牢固定，摇一摇，纹丝不动。然后，将右侧的护罩仔细比划后，安装上。利用加装的扎带将其与内后视镜扎紧，再摇一摇，依然稳固。多说一句，307的内后视底座貌似比408的靠上些，所以，护罩上的线槽是需要适量切割的。

　　

 

　　21、再将行车记录仪连带底座精准的卡入护罩后，用力将其粘紧在前挡玻璃上(实际操作中，观察了着力的距离，我是在原配的双面胶上多加了一层3M贴胶的)。检查了各部件的固定情况后，果断的将另一半护罩合上，咔的一声，严丝合缝。再一次摇一摇，还是稳固如前。

　　

 

 

　　22、面子活做完后，开始走线取电，按计划从最近的顶灯取电，刚好左右各一闲置ACC接口，记录仪与内后视各取所需。下顶灯、再下顶灯、天窗旋钮及蓝牙话筒容身所在的整块盖板、松遮阳板，这活顺溜，上回书安装RD45蓝牙话筒的时候折腾过。

　　

 

　　23、需要动用采购的几样小物件了：12v-5v降压线、迷你保险盒、原车顶灯取电插头。这些就没专门拍照了，全借用卖家图片，水印什么的没精力处理了，TX们无视吧。保险片我选择了3A的，行车记录仪输入为5v，1.5A。

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　24、内后视镜已串有保险管和滤波器。所以，上面这三个小家伙都是为行车记录仪服务的。先把他们连接起来。

　　

 

　　25、连接处热缩管、3M绝缘胶布、隔热胶带层层包裹，还要扎带两端扎紧。小心驶的万年船。请淡忘咪哥刚踢完球脏脏的短裤和那雪白的大腿。

　　

 

　　26、将插头插入顶灯取电口，内地外火，就不用多说了。车钥匙一扭，记录仪自动开机，自动开录。手指遮挡内后视镜前面感应口，它就害羞的暗了下来。舒一口气，不错，居然如此顺利，没有烧顶灯保险。

　　

 

 

　　27、收尾，记录仪的降压模块、保险盒，内后视镜的滤波器保险盒统统在盖板中合理安放位置，绝缘隔热胶布包裹加固定。所有拆卸下的物件，原位恢复。对了，这里留了个尾巴，就是内后视镜的倒车检测线，暂藏在顶棚里。一时还没考虑好满意的接线方案，二是也想实际观测下连接的必要性，倒车什么的看会不会影响视线。

　　

 

　　28、本次作业看起来，就算大功告成了。oh No，完美主义的咪哥不会遗漏任何一个细节，我可不想从车外就能看见护罩内的两个底座及走线。为此，选购了材质与307B柱贴纸类似的3M黑色哑光车贴纸，裁剪好形状，细心贴在前挡玻璃外。

　　

 

　　29，终于，整个改装计划完成了。来点效果图，欢迎各位TX拍砖。