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05款野马Mustang操控升级 完美匹配大马力

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2013-10-14 09:43 浏览数: 134 次 收藏成功收藏本文

       野马成为美国肌肉车的典型代表,尤其05年的野马Mustang,可以说是美国历史上大马力轿车的骄子。车主是位野马踏实的粉丝,拥有这辆野马可以说当宝贝一样珍惜。野马的外形不用说,在国内可以说是人见人爱,不过这种大马力的车操控上如果能再次升级,那可以说驾驶体验会更加的游刃有余。车主这次选择升级悬挂、刹车、轮毂及排气打造属于自己的个性爱车。



配件与车辆合影,先介绍下这次使用的配件,KW V3的前后悬挂套件、黄色Brembo刹车套件和borla排气,件件都是大手笔。



先是进行悬挂的安装,KW V3(KW VARIANTE 3)的简称,比V1和V2定位更高端的绞牙避震套装,在大陆的街道上行驶避震还是选择街道、赛道同样适用的产品,这样要更加合适些。



  


过程我们省略,看下安装后的前后悬挂效果



前避震效果



后避震效果,避震调高度,车身降低约3CM左右。



  


brembo刹车可以说是刹车中的佼佼者了,野马Mustang 搭载了一台V6 3.7L自吸猛擎,瞬间爆发能够达到306匹大马力,想要更好地抑制这匹野马,原厂的双活塞卡钳显得有点不够自信,车主毅然选择升级刹车品牌中最为顶级的brembo 大6活塞卡钳,355的浮动分体打孔散热盘,针对前轮进行升级。



前轮的避震加刹车安装效果,骄傲的黄色




  


下面是轮毂安装,这次选用的是美国 VOSSEN CV1深凹式轮毂,VOSSEN是美国拥有几十年改装经验的改装品牌,一般高端车专门订制轮毂厂家,轮毂表面枪灰色金属粉末而非普通色漆绘喷而成,经久耐用。



左前轮刹车悬挂轮毂改装好后整体效果




         


 


      最后是排气部分的改装,这次选用的是拥有30年历史的美国borla排气,borla车迷都说会带给汽车纯正的美国音,澎湃的声浪让很多车友不敢换全段,只选择了中尾段。这辆野马选择改装的三元后全段,效果要车主过来跟大家说了。






  


看看整车效果






一匹脱缰的野马,狂放不羁,雄心勃勃,静静等待他的主人。


感谢上海START赛点提供车辆

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