首先得准备一些顺手的工具。
T型螺丝刀是不可少的。
还有下面这把“扳手”。
拿下此板时一定要小心,它的四周有一些卡子(准确的说是左右及下边),最好用图一所示的专用工具。
现在可以看到翻盖式开关了,以后的工作就是把它换掉。
还是要用到T型螺丝刀。
拨出此插头,也可以用手的,就是紧点。
现在可以拆盖子了,但它一定要旋转后才能拿下。
看见钩子了吗?一定要注意方向。
用角向磨光机“切除”掉一部分钢板,有点心痛的!
顺利放入新的翻盖摄像头并固定。有条件喷漆就喷一下,防止生锈。现买一瓶也不贵,市场上自喷漆约10元一瓶。
现在需要安装解码器(控制器)与走线了。
从右边走线比较合适。
由于拍摄角度不方便,没有拍到接地(搭铁)螺丝,不过现场可以很容易找到的。
日本的电子产品无处不在啊。不过日本的电子产品还是靠的住的(不要拍砖)。抵制日货,能抵制的完吗?你能不用日本的单反相机吗?(目前中国的市场上几乎都是日本的单反啊,悲剧!)
线束只能从这里走了。
为了拆它,新购进了一把T45的扳手。
走线,这只是一部分的照片。
这是右侧C柱内的走线方向。
右侧后座下面的走线方向。
门坎下面的走线我就不多说了,所有的车都一样的。原主机的装饰面板一定要用专用的工具撬下来。插好各个(含后备箱的)对应的插头,没有接在插头内的零星散线,有“铜接线环”的是接地的,两根双色线是接在主机后面的:T54/39——CAN-LOW(J533 数据总线)(0.5m,500cm)(RNS510的9、10号同色线)T54/40——CAN-HIGH(J533 数据总线)(0.5m,500cm)(RNS510的9、10号同色线)以下两根接主机后面的常电:T54/43——12V正极,连接到SD14(0.75m,700cm)接常电(RNS510的15号线)E234/T4/4–S51保险丝,(1.0m,300cm)接常电(RNS510的15号线)下面这根接倒车灯正电:E234/T4/3—并线至倒车灯正极,(0.75m,80cm)
改装后的实拍图。
是在老迈腾上安装的,绝对不是盗来的图!
在510上的视频照片。
这么贵的东西,当然应该有随动转向了。
既然是原配的翻盖头,那当然要修改行车电脑的软件了。用5053进入系统,选择控制模块,然后如下图:
进入编码控制。
如图示修改就可以了。下图是已经修改好的照片。
至此,全部工作完成。