作者：www.43qc.com 来源：www.43qc.com 2014-07-26 11:54 浏览数： 326 次 收藏成功收藏本文
这车到我手现在已经带我跑了3万公里了，到手至今前悬挂组件内除了减震器和弹簧未换，其他都换光了，但是给我的感觉前部分还是有点松，不是很紧凑，前天抱着试试看的心理，换上KYB的气动减震器。
与原车上拆下的减震器对比回弹时间，原车的右前基本弹不回来了，左前与KYB比，回弹时间上相差至少30秒钟，三下五除二把左右两只全部换掉，上路过坑、KYB减震器偏硬，平路上轮胎反馈比原来强很多，过窨井盖、减速带时感觉底盘紧凑了很多，以前过减速带，有稀里哗啦的声音，但是和新车比还有差距。
经过2天的路试，效果很不错，过弯侧倾比原车好很多，一般外环转弯处以前最多90，这次换好减震器特意测试了一下，100过弯不担心，超过100的速度没试，估计能到110,。
总的来说还算值了，两根减震器700，顺便做了保养!
1.时尚改装网遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改
2.转载时务必注明文章作者和来源：http://www.43qc.com/2516.html， 不尊重原创的行为将追究责任；
排行榜
随机案例极为少见的2017款凯迪拉克ATS-V敞篷版搭载3.6升V6双涡轮引擎
宝马E30旅行轻度改装案例
卡车轮胎品牌占有率排行榜
现代朗动改装大白鲨 隔音屏障
同是本田系这两台音改战车有何不同之处？（思域、CRV）
一块聊聊汽车改装改的是什么？
这些汽车盲区你不能不注意 老司机都会出错
更好的音乐聆听体验吉利嘉际音响改装升级
马自达3改装
晶锐加装USB和AUX接口
相关文章