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冬季电动车续航大作战:热空调影响及应对策略

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2023-11-18 09:12 浏览数: 0 次 收藏成功收藏本文

在寒冷的冬季,电动车续航里程备受考验,其中热空调的使用更是加剧了这一问题。究竟冬季开热空调对电动车的续航影响有多大?又有哪些小技巧可以增加续航里程呢?
首先,我们需要明白的是,电动车与燃油车不同,无法通过发动机本身的散热系统的余温来进行加热。因此,在冬季,电动车只能采用其他方式进行加热,如常见的 PTC 加热器。然而,这种方式的加热效率较低,且在低温环境下,车辆的总热负荷增大,导致电池电能消耗加剧。


据上海交通大学张子琦的论文《电动汽车热泵空调系统及降能耗策略研究》显示,低温下使用 PTC 加热器会使续航里程下降接近 30%。考虑到低温条件下的电池性能本身也有衰减,续航里程下降 50% 以上也并非不可能。
那么,在冬季开热空调的背景下,有哪些方法可以增加电动车的续航里程呢?
适当降低车速。车子开慢一点,可以减少热量损失。在低车速下,车体外表面与外界环境之间的传热系数较小,因此热量损失相对较小。
多使用内循环。尤其在车子启动后的前 20 分钟,以内循环模式运行空调,可以减少电池功率消耗。
购买配备热泵空调的车型。热泵空调与 PTC 加热器的最大区别在于,它不是产生热量,而是将外界的热量转移到车内。因此,在冬季,热泵空调能有效提高续航里程。
然而,热泵空调也存在一定的局限性,如在极端低温环境下可能无法使用,且成本较高。
总之,在冬季开热空调的情况下,电动车的续航里程会受到较大影响。通过以上三种方法,可以在一定程度上增加续航里程,减轻热空调对电动车续航的影响。不过,归根结底,选购一款配备热泵空调的车型是解决这一问题的最佳方案。

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