说说这个排气，我很喜欢车子咆哮的声音（听觉上的啊 我这发动机基本上不会咆哮） 而又害怕太吵扰民外加自己也受不了。很犹豫很犹豫 和商家讨论了好久 也挑选了好久 最后定下了轻音处理的扁鼓。我特喜欢那种似有非有的低沉气浪，而从听觉上又比原车排气要大~ 经过无数次强调一定要轻音后，终于忐忑的在15天后拿到了自己中尾端！ 下面开始一边上图一边讲述
快晚饭时收了物流电话，下楼就迫不及待去开打，而我先检查的就是俩个尾嘴，害怕商家给发错，蓝口圆边处理101MM口径，这个没有错就OK啦！其他的都放心！明天一早安装！
我很早安装的包围 就有一边一处的右排气预留口，现在终于 。。。终于。。。有了用武之地了！
以前的老“菊花”马上就要到他的历史重点了！别看师傅年龄小，干活毫不含糊开工！
先切割掉老尾喉，摘下原厂排气
犹豫当时这个尾喉是焊接上去的，取下来需要切割！
老家伙，焊口锈的比较厉害~！
老的口径是89MM 而新的是101MM 这次可以满足我啦！
拆下来的原厂鼓，师傅在修正中段与前段的接口（牵扯到三元催化，暂时不敢动前段）
新中段和尾端的链接
把包围，预留排气口切开，之后再去切下原车后底杠！师傅在用小刀修正边缘！
这里需要吐槽一下，上面是原车底杠包边，而下面是我订的包围切下来的部分，虽然我不太懂材质，但是现场的人说，原厂的还没有你订的包围质量好！
撕开最后一层保护纸！ 准备上身！
改装的精神就在于，遇到困难也要上！ 安着安着突然发现，商家少给发了个卡口，万能的小师傅现场又给制作了个卡口！
点焊一下 保证稳定度！心想别全用卡口，大半夜有人跑下面给我拧掉偷走了
调整角度~ 马上就要OK了 心里噗噗通通！
标志后 尾喉漏出来的长度 精心调整了半个小时，这里就一笔带过了 后来照的图片少了 就证明我也开始帮忙搭把手了！ 毕竟是自己的爱车！
成型了！~ 当打着火的一瞬间，热血沸腾，刚劲有力的小马突出来一口恶气！忐忑的开始踩油门，生怕声音暴大，没想到2000转时刻低沉并不高调，过了2000转基本上没有呻吟~！过两天传优酷 然后重新编辑放上来让大家听听！！
说实话我对就单单改装排气就会说 提升多少多少马力一丝都不信！~ 我反而相信原厂排气最好，加装一个东西看你图它什么了，说实话 不是直排低扭都会有损失，付出了就得有失去，不过我在享受声音的乐趣！
还是那句话：马自达3是辆好车！在没有找到媳妇前，好好对待她吧！
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