首先感谢一下“北京港九”的老田、老余、大个儿，为我车付出不少，也给我不少的改车意见，可以说都是我的良师益友，至于港九CLUB其他车友，京神童鞋最火，EVO 10拆车的4B11T装上了，虽然我还没试驾他那350匹4B11T涡轮翼神，但是据小强哥说那动力确实相当猛，更不要说京神那四只BC锻造轮圈，接近2万人民币的价格不是一般人消受的起。肚兜同学那车现在黑蓝结合了，老远一看很神秘。至于去年夏天活跃在论坛里的雷子。。。这孩子脱离组织了，把自己的翼神卖了，换了劳恩斯-酷派。。。还有小企，据悉已经换了一台黑色的EVO 10。。。还有小马，把侧挂牌装回正中，也把原来绿色的轮圈换成ADV.1了，整车黑白配，十分有味道，也比绿圈那会儿低调不少。。。我的车，目前改装部分大家都清楚，今年会动工—VOLTEX双层碳纤维尾翼、KMR中段、HKS 170斜出尾段、鲨鱼鳍车顶扰流板、宽体翼子板与宽体侧裙、倾角调整器(向HELLAFLUSH靠拢)、2.0排量升级套件、TD04涡轮套件、230匹加强程序、CVT油冷、固特异弯道之王、RAYS TE37SL(五千多一只日本正品锻造那个，不是国产货)、SRacer后大四活塞、SRacer前刹车330碟换355碟，基本今年就这些了，然后明年年底准备结婚，就基本不动了，但是有前提，就是我半年内找到一台基本素车的二手EVO 10，我肯定会把翼神卖了，然后添钱换二手EVO 10，虽然我知道找到基本素车的EVO这并不容易。
图片经我由光影软件做效果，都是黑白的，我觉得素颜、黑白是永恒经典的色调，照相技术不佳，大家勿拍砖啊。
先插几张2011年的照片，那会儿我车是贴纸货，很山寨、很土。(注：每张图片的注解在该图片的下方)
前杠凌乱的贴纸和牌牌，现在觉得很难看，真不知道我那会儿的审美出了什么问题。
后面，也是那么的。。。丑。。。
唉，好在自己两年来悉心付出，现在的它一改以往土鳖的形象，甚至可以说是颠覆从前。
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我旁边的是我大伯家的车，和它比比，我就是个矮子。。。
这个角度可能更明显，矮子的苦恼啊。。。底盘的创伤。。。
复古、朴素的黑白搭上后面的平房小院，宛如时光穿梭。
它，不再是从前土鳖系列的一员，它是俊朗的EVO表弟，无时无刻不在向那款295匹的传说致以最高的敬意。
小院儿门口的对联。。。北方人古朴的民风
不知道为什么，不管EVO还是翼神，这个角度是那么的有冲劲。
当然这个角度也是很完美的，蓄势待发的枪骑兵。。。他弟弟，哈哈。
原本我以为翼神的外观至少5年内不会落伍，可我后来觉得EVO的外观才是亘古不变的经典。
谁能看出来我的前杠中网撞了?
前杠下面斑斑驳驳的托底证明，还有郊区路上石子、沙粒打在车上留下的轻微掉漆痕迹。
那俩大耳朵，有机会收一个S大车上那款JUN的子弹镜。
固特异极品飞靴，一千多一条，抓地力还可以，但是只限干地，冬天下雪时它还是很滑的，所以换TE37SL后，弯道之王是必然的。
宽体翼子板也是该换的时候了。同样，前面330尺寸的打孔划线碟今年也该被355的替换了。
SRacer大六活塞刹车，制动力一流，脚感不错，不过跟ENDLESS比起来还是差点儿，一分钱一分货嘛。
雷子曾说过：“翼神换宽体侧裙是必须的必。”
前轮距翼子板1指高度，正准备用绞牙避震玩HELLAFLUSH了，气动就算了，有那资金还是装涡轮吧。
后轮也1指，过几天降到与翼子板齐平。
内饰保持原厂风格，日后只会升级RECARO座椅和2011款内饰套装，方向盘、手刹、排挡头什么的都不会换。
白色EVO 10车模，这款跟网上常见的那款真不一样，我这个是右舵版。我买这个车模的时候店家只剩这最后一个了，黑色、红色的也没有了，本来自己也打算把车换成白色漆，所以就白色的吧。
就看前脸吧，后面照不到。。。呵呵
车模+监控表全景照，注意，车模与仪表台是用3M双面胶贴住的。
四个小可爱
亮灯后。。。其实没必要一定呈现彩色的，表跟表都不一样，DEFI那CR系列那么多颜色呢，是吧，嘿嘿。
同样是非常有爱的角度
车模前脸的做工不错，这个角度跟EVO实车的这个角度完全一致，大家可以仔细看一下，是右舵的。
电压、油温、水温、真空依次排列。
可爱中流露的是杀气腾腾的气息。
后风挡的两张贴纸，RAYS那张本来是大龙拿来贴前杠的，我切过来一张玩玩，哈哈。
侧面没有宽体的加持显得十分单薄。
它即将变成白色。
怎么着?后轮还挡着，不让看啊?哈哈
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