在国内，梅赛德斯-奔驰旗下的S级绝对是无人不知无人不晓，“大奔”便是国人送给它的独有称谓。当然，已经国产化的北京奔驰E级和C级也是大家非常熟悉的车型。但是当我们提到B级车时，可能大多数人就有点不知所措了。它来到中国不久，大街上还鲜有看到它的身影，它有着紧凑MPV的外表、抛弃传统奔驰车的后轮驱动形式、低于国产C级的售价，B200就是这样一款“小奔”，奔驰将它进口到了国内，并且给了它一个特别的定位——豪华运动旅行车。今天作业的主角就是这台17款奔驰B200.
此台B200采用用一台1.6L的涡轮增压发动机作，这台型号为M270的小排量涡增发动机，在第三代BlueDIRECT汽油缸内直喷系统等先进技术加持下，最大功率达到了115kW（156Ps）/5300rpm，峰值扭矩为250N·m/1250-4000rpm，与发动机匹配为7速双离合变速箱。对于整体的动力参数来讲家用还是够用的，但是车子在低速以及急加速动力的迟滞还是很显著的，加上低档位升降档顿挫影响整体的驾驶乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行汽车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息，最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
ECU升级是什么？
升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运行程序，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就像是一套电脑运行程序，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去，控制机器的工作运行。其实，我们对于ECU参数的刷写，实际上就是在修改电脑运行程序。其目的，就是提升车辆的性能，使其动力更加线性、来得更加直接。
升级ECU的优势：
ECU升级的优势，就拿智能手机来举个例子，现在的手机经常都会升级，在升级了系统之后，会有更多的功能，更佳的运行效率。一般来说，原厂对发动机的调教会相对保守，留有一定的安全系数，这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，也会采用“同样的硬件，不同的性能调校”的ECU封印来实现，这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度与激情，刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进，将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的顺畅、简单粗暴，相对于原车的动力输出那感觉明显要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是问题。（大多数车主的共鸣）
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，随着最大输出扭矩转速区间的拓展，后端的爆发力更强；
二：换挡逻辑更加的积极聪明，换挡更加的平顺，虽说低档位顿挫感没能完全根治，但是比之前改善不少，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰B200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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