如今suv持续大热的情况下，越来越多的城市SUV也开始追求一定的越野能力。上一代的汉兰达完全定位城市SUV，给人一种虚胖的印象，空有一副凶悍的外观。而全新一代汉兰达搭载2.0T发动机，配备适时四驱系统。毫无疑问这将使得汉兰达具备一定的脱困能力，汉兰达也终于硬了起来，展现它应有的英雄本色，今天作业的主角就是这款越野能力十足的丰田汉兰达2.0T。
丰田汉兰达2.0t性能改装升级
汉兰达搭载了一台全新的代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩为350N·m/1700-4000rpm。这台发动机应用了同级别车型中比较领先的技术，比如整合在缸盖内部的排气歧管，此设计可以很好的利用排气的高温加热缸盖内的冷却水道，在冷车启动时快速提升冷却水温度，使车辆更快进入发动机最优工况状态。另外，水冷式中冷器也是这台8AR-FTS的卖点之一，水冷式中冷的设计使得进气管路变得更短更紧凑，不仅提高了引擎响应速度，同时降低了涡轮迟滞，这对发动机的动力提升也会有很好的帮助，传动方面与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。具备一定越野能的车型来说，充足的动力储备是不可或缺的，并且车友反馈车子在起步以及急加速动力迟滞也是非常显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运动信息。
最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期地自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，丰田汉拉达2.0T 刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
相关文章
排行榜
随机案例