北京艾森奔驰GLS450刷ecu提动力
鱼和熊掌不可兼得的道理相信大家都懂,在汽车产品上鱼和熊掌同样代表了天平的两端,有些人认为舒适性和操控性不可兼得,有些人认为越野性能和公路性能不可兼得,但是奔驰GLS则不然,作为奔驰家族的SUV旗舰产品,这台车可以说是融合了奔驰S级的豪华舒适性和奔驰G级的霸气硬派风格。简单来说就是鱼和熊掌在这台车上你可以兼得,今天作业的主角就是这台奔驰旗舰车型3.0T的GLS450。
北京艾森奔驰GLS450升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森奔驰GLS450性能改装升级
动力方面搭载了代号256的3.0T直六涡轮增压发动机+48V组成的轻混合动力系统,在众多先进技术的加持下最大功率270kW(367Ps)/6400Rpm,最大扭矩500Nm/1600-4500Rpm,传动系统匹配的依旧是我们熟悉的9G-TRONIC自动变速箱。。虽说对于一款性能轿跑来说,原车的动力参数足够用了,但是同型号的高功率车型的存在,不免会有享受更高驾驶需求的意愿,并且汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森奔驰GLS450升级ecu为啥能提动力
首先对全车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,对车辆行驶中的log信息进行采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息;
最后通过专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性、针对性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计功能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。
因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻木地拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
北京艾森奔驰GLS450升级ecu实际效果
整体的操作时间在三个小时左右,定制好的程序已经植入发动机的电脑,通过全车的系统检测后,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下:
一:通过合理的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善,并且整个转速区间的动力改善都非常的显著;
二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLS450刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。